ကမၻာ့ႏိုင္ငံေပါင္း (၂၀၀) ေက်ာ္သို႔ အြန္လိုင္းမွတစ္ဆင့္ မိုဘိုင္းဖုန္းသို႔ SMS ေပးပို႔ႏိုင္မည့္ Myan Talk VOIP ဝန္ေဆာင္မႈသစ္ စတင္

အြန္လိုင္းမွတစ္ဆင့္ ဖုန္းေခၚဆိုႏုိင္ေသာ VOIP ဝန္ေဆာင္မႈတစ္ခုျဖစ္သည့္ Myan Talk ဝန္ေဆာင္မႈကို စတင္လုိက္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

Myan Talk မွာ မိမိေခၚဆိုလိုေသာ ကမၻာ့ႏိုင္ငံအသီးသီးရွိ ႀကိဳးဖုန္းမ်ားႏွင့္ မိုဘိုင္းဖုန္းမ်ားသို႔ ခ်ိတ္ဆက္၍ ဖုန္းေခၚဆိုႏိုင္ရန္အတြက္ ေဆာင္ရြက္ထားေသာ VOIP ဝန္ေဆာင္မႈျဖစ္သည္။ ႏိုင္ငံအသီးသီးမွလည္း ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ေစ်းသက္သာစြာျဖင့္ အျပန္အလွန္ ေခၚဆိုႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ ႏိုင္ငံေပါင္း ၂၀၀ ေက်ာ္သို႔ ေခၚဆိုႏိုင္မည္ျဖစ္ကာ Myan Talk အေကာင့္တြင္ မွတ္ပံုတင္လုပ္႐ံုျဖင့္ ပထမဦးဆံုး စမ္းသပ္ေခၚဆိုႏိုင္ရန္ ျမန္မာက်ပ္ေငြ ၁၀၀ ကို ထည့္သြင္းေပးထားေၾကာင္း၊ မိမိအသံုးျပဳလိုသည့္ ေငြပမာဏကို ႀကိဳတင္ထည့္သြင္းေပးရန္သာ လိုမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အသံုးျပဳျခင္းအတြက္ လစဥ္ေၾကး၊ ႏွစ္စဥ္ေၾကးေပးစရာမလိုေၾကာင္း သိရသည္။ ဖုန္းေခၚဆိုႏိုင္သည့္ အေကာင့္သည္ သက္တမ္းလြန္ရက္စြဲ (Expire Date) ရွိမည္မဟုတ္ေၾကာင္း တာဝန္ရွိသူက ေျပာသည္။

“အဓိကဝန္ေဆာင္မႈကေတာ႔ VOIP ဖုန္းေခၚမႈအျပင္ ထူးျခားတာက e-Commerce Website ေတြအတြက္ ျမန္မာဖုန္းေတြနဲ႔ ကမာၻအႏွ႔ံရိွဖုန္းေတြကို တိုက္႐ိုက္ Mobile SMS ပို႔လို႔ရမွာျဖစ္ပါတယ္” ဟု Myan Talk မွ တာဝန္ရွိသူက ေျပာသည္။ Myan Talk အား Windows, Android, iOS, BlackBerry, Nokia Symbian, Window Phone မ်ားမွတစ္ဆင့္ ေခၚဆိုႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ အင္တာနက္ရွိ႐ံုျဖင့္ ကြန္ပ်ဴတာမလိုအပ္ဘဲ Myan Talk \ Internet Phone Adapter မ်ား အသံုးျပဳ၍လည္း ေခၚဆိုႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဆိုသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္းရွိ GSM, WCDMA, CDMA 800MHz, CDMA 450MHz, MEC Tel ဖုန္းစသည့္ ဖုန္းအမ်ဳိးအစားအားလံုး Myan Talk အေကာင့္ရွိ႐ံုျဖင့္ အြန္လိုင္း SMS ေပးပို႔ႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ကမၻာေနရာအႏွံ႔ရွိ မည္သည့္ မိုဘိုင္းဖုန္းအမ်ိဳးအစားကိုမဆိုလည္း Myan Talk Account ျဖင့္လည္း အြန္လိုင္း SMS ေပးပို႔ႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ Web Developer မ်ား၊ Application Developer မ်ားအေနျဖင့္လည္း Myan Talk ကို အသံုးျပဳ၍ အြန္လိုင္း SMS လုပ္ေဆာင္ခ်က္အား ထည့္သြင္းအသံုးျပဳႏိုင္ေၾကာင္း ဆိုသည္။ ေခၚဆိုခခန္႔မွန္းႏႈန္းထားမ်ားအေနျဖင့္ မေလးရွားႏိုင္ငံသို႔ တစ္မိနစ္လွ်င္ ၁၁ က်ပ္၊ စင္ကာပူႏိုင္ငံသို႔ တစ္မိနစ္လွ်င္ ၈ က်ပ္၊ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသို႔ တစ္မိနစ္လွ်င္ ၈ က်ပ္၊ ထိုင္းႏိုင္ငံသို႔ တစ္မိနစ္လွ်င္ ၁၁ က်ပ္ အစရွိသည္ျဖင့္ ေခၚဆိုႏႈန္းထား အတိအက်ကို ေဖာ္ျပေပးထားေၾကာင္း ေတြ႔ရသည္။ Myan Talk အား Desktop, Laptop, Mobile Phone, Tablet မ်ားမွတစ္ဆင့္ အလြယ္တကူ ေခၚဆိုႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။

အဆိုပါ ဝန္ေဆာင္မႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ www.myantalk.com တြင္ အေသးစိတ္ဖတ္႐ႈႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။ ဝန္ေဆာင္မႈအသံုးျပဳရာတြင္ ဝက္ဘ္ဆိုက္၌ ေငြျဖည့္သြင္းလိုပါက MyanPay Online စနစ္ျဖင့္ ေငြျဖည့္သြင္း၍ ရရွိႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။ Myan Talk Account User Name ကုိ ျဖည့္စြက္ကာ မိမိျဖည့္သြင္းလိုေသာ Top Up Amount ကို ေရြးခ်ယ္အသံုးျပဳႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယင္းေနာက္ MyanPay Express Checkout Buttom ကို ႏွိပ္၍ ေအာ္ဒါမွာယူႏိုင္ၿပီး MyanPay ျဖင့္ အြန္လိုင္းေငြေပးေခ်မႈစနစ္ ျပဳလုပ္ကာ ေငြေပးေခ်ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ မိမိေပးပို႔လိုက္ေသာ Payment ကို တစ္ဖက္မွ လက္ခံရရွိၿပီးသည္ႏွင့္ တစ္ၿပိဳင္နက္ Myan Talk Account ထဲသို႔ VOIP Credit မ်ား ခ်က္ခ်င္းရရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။


ထြန္းထြန္း
Internet Journal

Read More

စိုးရိမ္ပူပန္မႈေတြနဲ႔ ျဖတ္သန္းေနရတဲ့ အျမန္လမ္း ဘယ္ေတာ့ စိတ္ခ်ရမလဲ

အစိုးရ ဝန္ထမ္းအျဖစ္ တာဝန္ ထမ္းေဆာင္ေနသည့္ မနီလာ တစ္ေယာက္ တနဂၤေႏြေန႔ည ရန္ကုန္ကေန ေနျပည္ေတာ္ျပန္မယ္ လုပ္ေတာ့ အေမကစိတ္မခ်စြာ တ တြတ္တြတ္မွာေနသည္။
''သၾကၤန္တြင္းမွာ ရန္ကုန္- မႏၲေလးအျမန္လမ္းေပၚက ကား တိုက္မႈေတြဆက္တိုက္ျဖစ္ေနေတာ့ အေမကစိတ္ပူၿပီးမွာေနတာ၊ အရင္ ကတစ္ပတ္တစ္ခါျပန္လာေနတာ၊ အခုကိစၥမရွိရင္ ျပန္မလာနဲ႔လို႔ အေမေျပာေနတယ္။ အေဝးေျပး ကားေတြကို စိတ္မခ်လို႔တဲ့''ဟု မနီလာကဆိုသည္။

ယခုႏွစ္ထဲမွာ ဇန္နဝါရီလမွ စၿပီး သၾကၤန္ၿပီးကာလအထိ ယာဥ္ တိုက္မႈ ၁၄၇ မႈျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး ေသ ဆုံးသူ ၅၇ဦး၊ဒဏ္ရာရသူ ၂၆၂ဦး ရွိခဲ့ရာ ယခင္ႏွစ္ႏွင့္ႏိႈင္းယွဥ္ၾကည့္ လွ်င္ယာဥ္တိုက္မႈသိသိသာသာတိုး လာေၾကာင္းအျမန္လမ္းရဲတပ္ဖြဲ႕၏ စာရင္းမ်ားအရသိရသည္။
ယမန္ႏွစ္အတြင္း ရန္ကုန္- မႏၲေလး အျမန္လမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈေပါင္း ၂၅၉ မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး၊ေသဆုံးသူဦးေရ ၁၁၃ ဦးႏွင့္ ဒဏ္ရာရသူ ၆၂၇ ဦးရွိခဲ့ ၿပီး လက္ရွိေန႔စဥ္အျမန္လမ္းအသုံး
ျပဳေနသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္စီးေရ မွာ ၅ဝဝဝမွ ၇ဝဝဝ ၾကားရွိေန ၾကည့္ပါက ယခင္ႏွစ္မ်ားကႏွင့္ ႏိႈင္းယွဥ္သျဖင့္ အျမန္လမ္းသုံးစြဲမႈ မွာ ျမင့္တက္ေနဆဲျဖစ္သည္။
ယခုအျမန္လမ္းကိုေနျပည္ေတာ္ စတင္တည္ေဆာက္သည့္အခ်ိန္ ၂ဝဝ၅ခုႏွစ္တြင္ စတင္ေဖာက္လုပ္ ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္တြင္ ရန္ကုန္မွမႏၲေလးအထိ အၿပီးတိုင္ ေဖာက္လုပ္ႏုိင္ခဲ့သည္။
''ဘုရားစာကိုမျပတ္ဆိုေနာ္။ အိပ္ၿပီးလိုက္မသြားနဲ႔၊၁၁၅မိုင္ေရာက္ ရင္ဖုန္းဆက္ေနာ္''ဟု မနီလာ၏ အေမက မနီလာကို တတြတ္တြတ္ မွာေနပါသည

ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္ပြား ျခင္းေၾကာင့္ ပ်က္စီးေနေသာလမ္း ပိုင္းမ်ား၊ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားႏွင့္ယာဥ္ မ်ားကိုေစာင့္ၾကည့္စစ္ေဆးသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္းရထားပို႔ေဆာင္ ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွသိရသည္။
လမ္းပိုင္းဆုိင္ရာျပဳျပင္မႈမ်ားကို ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ၿပီးယာဥ္ႏွင့္ယာဥ္ ေမာင္း စစ္ေဆးၾကပ္မတ္မႈေဆာင္ ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရထားပို႔ ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွသိရသည္။
''စစ္ေဆးတာကေတာ့ ယာဥ္ ထိန္းရဲရယ္၊ ပါဝင္တဲ့အဖြဲ႕ေတြ (အျခားဝန္ႀကီးဌာနမ်ား) ပူးေပါင္း စစ္ေဆးမယ္။ ၾကီးၾကပ္ကြပ္ကဲမႈ အဖြဲ႕ကစစ္မွာပါ။ ဘယ္လိုအေျခ အေနမွာစစ္မလဲဆိုရင္ေတာ့သာမန္ အေျခအေနမွာစစ္မယ္။ ရန္ကုန္ အထြက္ရယ္၊ ၁၁၅ မိုင္ရယ္၊ ေနျပည္ေတာ္ရယ္၊ မိတၴီလာရယ္၊ တံခြန္တုိင္ရယ္၊ အဲ့ဒီမွာေတာ့ ယာဥ္အသုံးျပဳခနဲ႔ ယာဥ္နံပါတ္စစ္ ေဆးတာေတြ ျပဳလုပ္ပါမယ္''ဟု ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ဦးဆန္းေအာင္ ကေျပာသည္။

၂ဝ၁၄ခုႏွစ္ သၾကၤန္ကာလ ေလးရက္အတြင္း ယာဥ္မေတာ္ တဆမႈ ၂၂ မႈရွိခဲ့ၿပီး ၁၆ ဦး ေသဆုံးခဲ့ကာ ၄၃ဦးဒဏ္ရာရရွိခဲ့ ျခင္းေၾကာင့္ အျမန္လမ္း၏လမ္း ပိုင္းဆုိင္ရာကို ျပဳျပင္ရန္ႏွင့္ယာဥ္ ေမာင္းမ်ား၊ ယာဥ္မ်ား၏ၾကံ့ခိုင္ မႈမ်ားကိုျပင္ဆင္ရန္အတြက္ သက္ ဆုိင္ရာကအလ်င္အျမန္ေဆာင္ရြက္ သင့္ၿပီျဖစ္သည္။
မေတာ္တဆမႈမ်ားႏွင့္ပတ္သက္ ၍ ယာဥ္တိမ္းေမွာက္မႈ ေလ်ာ့နည္း ေရးအတြက္ ဗဟိုကုန္လမ္းသယ္ ယူပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားႀကီးၾကပ္ ကြပ္ကဲေရးအဖြဲ႕ျဖင့္ စနစ္တက် ၾကပ္မတ္ေဆာင္ရြက္ရန္လိုေၾကာင္း၊ အျမန္လမ္းမေပၚတြင္ ယာဥ္တိမ္း ေမွာက္မႈမွာ လမ္းအသုံးျပဳသည့္ ယာဥ္ႏွင့္ ယာဥ္ေမာင္းတို႔၏ အား နည္းခ်က္ေၾကာင့္ယာဥ္တိမ္းေမွာက္ မႈျဖစ္ပြားရေၾကာင္း၊အဓိကအားနည္း ခ်က္မွာ လူ၏ေပါ့ဆမႈေၾကာင့္ျဖစ္ ေၾကာင္းရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီး ဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးဦးသန္း ေဌးက ရန္ကုန္-မႏၲေလးအျမန္ လမ္းမႀကီး ယာဥ္အႏၲရာယ္၊ လမ္း အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေရးဆိုင္ရာအၾကိဳ ညိႇႏႈိင္းအစည္းအေဝးတြင္ ေျပာ ၾကားသည္။

အေဝးေျပးယာဥ္အားလုံးတြင္ ယာဥ္ေမာင္းႏွစ္ဦးအလွည့္က် ေမာင္းႏွင္ရန္လိုအပ္ေၾကာင္း၊အရက္ ေသစာေသာက္စားျခင္းႏွင့္ ယာဥ္ ေမာင္းေနစဥ္ လက္ကိုင္ဖုန္းမ်ား ကိုင္ေဆာင္ျခင္း မျပဳလုပ္ရန္လို ေၾကာင္း၊ လမ္းမေပၚတြင္ ေမာင္း ႏွင္သည့္ ဘတ္စ္ကားႏွင့္ ကိုယ္ပိုင္ ယာဥ္မ်ားအားသက္တမ္းသတ္မွတ္
ေပးရန္လိုေၾကာင္း ျပည္ေထာင္စု ဝန္ႀကီးက ေျပာသည္။

ဒါေတြကို ေသခ်ာစစ္ေဆးမယ္
==================
ယာဥ္အသုံးျပဳသူမ်ားအေနျဖင့္ ယာဥ္သက္တမ္းအနည္းဆုံး ၁ဝႏွစ္ ႏွင့္၁၅ႏွစ္သက္တမ္းသာေမာင္းႏွင္ ခြင့္သတ္မွတ္ထားၿပီး ယာဥ္ပုံစံမွာ ေရာင္ျပန္ျပား၊မီးသတ္ေဆးဘူးတပ္ ဆင္ျခင္း၊ အေရးေပၚထြက္ေပါက္ ထားရွိျခင္းတို႔ကို ယာဥ္မထြက္ခြာမီ စစ္ေဆးရမည္ျဖစ္သည္။

ထို႔ျပင္ ယာဥ္ေမာင္းေနစဥ္ အတြင္း အရွိန္ျပင္းစြာေမာင္းႏွင္ႏႈန္း မရွိေစရန္အတြက္လည္း စစ္ေဆး မည္ဟု ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီး ဌာနမွ သိရသည္။ယခုႏွစ္ဧၿပီလဝက္အတြင္းမွာ ပင္
အျမန္လမ္း၌ အရွိန္ထိန္း ကိရိယာႏွင့္ဖမ္းခဲ့ရသည့္ အႀကိမ္ အေရအတြက္ ၄၅ဝခန္႔ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

လမ္းပိုင္းဆိုင္ရာႏွင့္ပတ္သက္ ၍လည္း အျမန္လမ္းမႀကီးနေဘး တြင္ ျခံစည္း႐ိုးကာထားျခင္း၊ ေျမ ေအာက္ျဖတ္လမ္းတည္ေဆာက္ျခင္း၊ လမ္းမႀကီးအက်ယ္အဝန္း၊တံတား မ်ားႏွင့္ မ်က္မျမင္ေကြ႕ေနရာမ်ား၊ ယာဥ္ျပင္ဆင္ေရးစခန္းမ်ား တည္ ေဆာက္ထားျခင္း၊ လူလုပ္အတား အဆီး (ဥပမာ-မသမာသူေတြက ညအခ်ိန္ယာဥ္လမ္းေၾကာေပၚမွာ ကြန္ကရစ္ဘေလာက္တုံးမ်ားထား ျခင္း၊သစ္တုံးမ်ားပိတ္ဆို႔ထားျခင္း) စသည္တို႔ကို စစ္ေဆးၾကပ္မတ္ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းရထားပို႔ေဆာင္
ေရးဝန္ႀကီးဌာန ညႊန္ၾကားေရးမွဴး ခ်ဳပ္ဦးဆန္းေအာင္က ေျပာသည္။

ယင္းအစည္းအေဝးတြင္ေဆာက္ လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု ဝန္ႀကီးဦးေက်ာ္လြင္ကအျမန္လမ္းမ ႀကီးႏွင့္ပတ္သက္၍လမ္းပိုင္းဆိုင္ရာ အားနည္းခ်က္မ်ားကိုနည္းႏိုင္သမွ် နည္းေအာင္ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊¤င္းလမ္းပိုင္းတြင္ ယာဥ္အႏၲရာယ္ျဖစ္ေပၚမႈမ်ားသည္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားလမ္းႏွင့္ ယာဥ္ အေျခအေနတို႔ကို ဆင္ဆင္ျခင္ျခင္ ေမာင္းႏွင္မႈမရွိျခင္းေၾကာင့္ ယာဥ္ မေတာ္တဆမႈျဖစ္ပြားေၾကာင္း၊ လက္ရွိႏွစ္လမ္းသြားမွာ ကီလိုမီ တာ ၁ဝဝလွ်င္ မိုင္ ၆ဝ ႏႈန္းထက္ ပိုမိုၿပီးမေမာင္းပါက ယာဥ္တိမ္း ေမွာက္မႈအႏၲရာယ္မရွိပါေၾကာင္း၊ ယာဥ္အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေရးအတြက္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား သတိျပဳလိုက္နာ ေဆာင္ရြက္ရန္ ျမန္မာဘာသာျဖင့္ သာမကအဂၤလိပ္ဘာသာျဖင့္လည္း ဆိုင္းဘုတ္မ်ားကို လမ္းေဘး၌ စိုက္ထူေပးလ်က္ရွိပါေၾကာင္း၊ ညအခ်ိန္တြင္ တံတားရွည္မ်ား၌ ယာဥ္အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေစရန္ ဆိုလာမီးမ်ားတပ္ဆင္ေပးထားပါ
ေၾကာင္း၊လမ္းေဘးဝဲယာရွိေက်းရြာ မ်ားအနီးတြင္ ကြၽဲ ႏြားတိရစၧာန္မ်ား မျဖတ္သန္းႏိုင္ရန္ ျခံစည္း႐ိုးမ်ား ကာရံေပးထားပါေၾကာင္း၊လမ္းေဘး
ေက်းရြာမ်ားမွ ယာဥ္ငယ္မ်ားအျမန္ လမ္းမေပၚသို႔ ဥပေဒမဲ့သြားေရာက္ ေနမႈကိုႀကီးၾကပ္ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိပါေၾကာင္းေျပာသည္။

ခရီးသြားအာမခံမ်ားစတင္ျပဳလုပ္ေပးလ်က္ရွိ
==========================
အျမန္လမ္းခရီးသြားျပည္သူမ်ား အတြက္အသက္အႏၲရာယ္လုံျခဳံမႈရွိ ေစရန္ႏွင့္အာမခံထားႏိုင္ေရးအတြက္ အေဝးေျပးလမ္းမမ်ားဆိုင္ရာ အထူးခရီးသြားအာမခံကိုလည္း ယခုလ ၈ရက္မွ စတင္ေရာင္းခ် ႏိုင္ေရးအတြက္ ျမန္မာ့အာမခံ လုပ္ငန္းႏွင့္အတူပုဂၢလိက အာမခံ ကုမၸဏီမ်ားအား လုပ္ပိုင္ခြင့္ေပး လိုက္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ထို႔ျပင္ ယာဥ္စိတ္ခ်လုံျခဳံမႈ အတြက္ ယာဥ္အလုံးစုံအာမခံထား ႏိုင္ေရးအတြက္လည္း စီစဥ္ထား ရွိၿပီးျဖစ္ေၾကာင္းဘ႑ာေရးဝန္ႀကီး ဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီး ေဒါက္တာ ေမာင္ေမာင္သိမ္းကဆိုသည္။
''အာမခံကို ယခုလ ၈ရက္ေန႔ စမယ္။ ဒီ့ထက္ပိုေကာင္းတ့ဲအခ်က္ ကေတာ့ မူလကဒီအာမခံကိုအေဝး ေျပးကားနဲ႔ ခရီးသည္ေတြအတြက္ ပဲ ရည္ရြယ္ထားေပမယ့္ တခ်ဳိ႕က ပုဂၢလိကကိုယ္ပိုင္ကားနဲ႔သြားမယ္၊ တကၠစီငွားၿပီးသြားမယ္ဆိုတဲ့ပုဂိၢဳလ္ ေတြအတြက္လဲ ဒီအာမခံဝယ္ခ်င္ တဲ့သူေတြရွိေနတယ္။ အဲဒီအတြက္ ေၾကာင့္ ဘာလုပ္လုိက္သလဲဆိုရင္ ဒီအျမန္လမ္းမႀကီးဆိုင္ရာ အထူး ခရီးသြားအာမခံကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လိုင္းနဲ႔သြားမွမဟုတ္ဘူး။ကိုယ္ပိုင္ ယာဥ္နဲ႔သြားတဲ့သူေတြအတြက္လဲ ဝယ္လို႕ရေအာင္ လုပ္ေပးမယ္။

ကိုယ္ပိုင္ယာဥ္နဲ႔သြားမယ့္ခရီးသည္ ေတြအေနနဲ႔ ႏွစ္ယူနစ္အထိ ဝယ္ခြင့္ ရွိတယ္''ဟုေဒါက္တာေမာင္ေမာင္ သိမ္းကေျပာသည္။
ကိုယ္ပိုင္ယာဥ္ျဖင့္ သြားမည့္ ခရီးသည္မ်ားအေနျဖင့္ အထူးခရီး သြားအာမခံကို ႏွစ္ယူနစ္အထိ ဝယ္ခြင့္ရွိၿပီး တစ္စုံတစ္ခု ျဖစ္ခဲ့ပါ က ေလ်ာ္ေၾကးမွာအနည္းဆုံး ေငြ က်ပ္ ၆၅ သိန္းအထိရမွာျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။

''ကိုယ္ပိုင္ကားနဲ႔ခရီးသြားမယ့္ ခရီးသည္ေတြ၊စင္းလုံးငွားခရီးသည္
ေတြအတြက္လဲ ဝယ္ခ်င္ရင္ဝယ္လို႔ ရေအာင္ လုပ္ေပးထားတယ္။ သူတို႔လဲ ႏွစ္ယူနစ္အထိ ဝယ္လို႔ ရတယ္။ ေငြက်ပ္ ၆ဝဝ ဖိုးဝယ္ မယ္ဆိုရင္ အကာအကြယ္အေနနဲ႕ ၆၅သိန္းအထိရမယ္''ဟုေဒါက္တာ
ေမာင္ေမာင္သိမ္းကဆိုသည္။

မနီလာတစ္ေယာက္ ၁၁၅ မိုင္ ေရာက္ၿပီဆိုေတာ့ အေမစိတ္ခ်မ္း သာေစရန္ ဖုန္းဆက္ရမည့္အခ်ိန္ကို ၾကည့္လိုက္သည္။ ည ၁ဝ နာရီ ကားစီးလာတာေၾကာင့္ ၁၁၅မိုင္ (စားေသာက္ရန္နားေနရာ)တြင္ အခ်ိန္က ည ၁ နာရီနီးပါးခန္႔မွ ေရာက္ရွိတာ ျဖစ္သည္။
ဖုန္းဝင္ဝင္ခ်င္းမွာပဲ ''သမီး အဆင္ေျပလား၊ အေမဘုရားစာဆုိ ျပီး သမီးဖုန္းဆက္တာကုိေမွ်ာ္ေန တာ''ဟူေသာ စိုးရိမ္ပူပန္သံကုိ ၾကားလုိက္ရသည္။

ၾကည္ျပာ၊ ဆုလဲ့ဝင့္
The Union Daily

Read More

အာဏာအလြဲသုံးစားမႈျဖင့္ ထုိင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကုိ ရာထူးမွႏုတ္ထြက္ရန္ အမိန္႔ခ်

ထုိင္းဖြဲ႔စည္းပံု အေျခခံ ဥပေဒဆုိင္ရာ ခံုရံုးက ထုိင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ယင္းလပ္ရွင္နာ၀ပ္ကို အာဏာ အလြဲသံုးစားမႈနဲ႔ ရာထူးကေန ႏုတ္ထြက္ဖို႔ အမိန္႔ခ် မွတ္လုိက္ပါတယ္။

ဖြဲ႔စည္းပံု အေျခခံဥပေဒ ပုဒ္မ ၂၆၆နဲ႔  ၂၆၈ အရ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ တာ၀န္ကိ္ု ဆက္ထမ္းေဆာင္ဖို႔ အရည္အခ်င္း ပ်က္ယြင္းတယ္လို႔ တခဲနက္ ဆံုးျဖတ္လုိက္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

အာဏာအလြဲသံုးစားမႈကို အထက္လႊတ္ေတာ္ အမတ္တဦး က ေခါင္းေဆာင္ၿပီး အဖြဲ႔က ခံုရံုးကို မတ္လက တင္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

၂၀၁၁ ခုႏွစ္က အမ်ဳိးသား လံုၿခံဳေရးေကာင္စီ အႀကီးအကဲ  မစၥတာ သာ၀ီကို ခုိင္လံုတဲ့ အေၾကာင္းျပခ်က္ မရွိဘဲ ရာထူး ေျပာင္းေရႊ႕ခဲ့တာ ဥပေဒနဲ႔ မညီ၊ တရားမွ်တမႈ မရွိဘူးလို႔ ဆုိၿပီး တင္ျပခဲ့တဲ့ အမႈကို ဖြဲ႔စည္းပံုဆိုင္ရာ ခံုရံုး တရားသူႀကီးေတြက ကန္႔ကြက္သူ မရွိ ေထာက္ခံ ဆံုးျဖတ္လိုက္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

မစၥတာ သာ၀ီကို နဂိုရာထူးမွာ ျပန္ထားဖို႔ကိုလည္း ဖြဲ႔စည္းပံုခံုရံုးက ဆံုးျဖတ္လိုက္ပါတယ္။ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္မွာ မစၥတာ သာ၀ီ ကို ဖယ္ရွားခဲ့ၿပီးေနာက္မွာ ရဲခ်ဳပ္အသစ္အျဖစ္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ယင္းလပ္နဲ႔ ေဆြမ်ဳိးေတာ္စပ္တဲ့ ၀ီခ်ီယန္က တာ၀န္ယူခဲ့ပါတယ္။

ေမ ၆ ရက္ေန႔မွာ ဖြဲ႔စည္းပံုခံုရံုးက ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ယင္းလပ္၊ မစၥတာ သာ၀ီ၊ ရဲခ်ဳပ္ ၀ီခ်ီယန္နဲ႔ အထက္လႊတ္ေတာ္အမတ္ ပုိင္ဘြန္းတုိ႔ကို စစ္ေဆးပါတယ္။

အထက္လႊတ္ေတာ္အမတ္က ဒီလို တာ၀န္အလႊဲအေျပာင္းဟာ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္က ေဆြမ်ဳိးေတာ္တဲ့ လူတေယာက္ကို ရဲခ်ဳပ္ခန္႔ခ်င္လို႔ အာဏာကို အလြဲသံုးစား လုပ္ခဲ့တာလို႔ ထြက္ဆုိ ခဲ့တယ္လုိ႔ ဘန္ေကာက္ပို႔သတင္းစာမွာ ေဖာ္ျပပါတယ္။

၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ယင္းလပ္က ေခ်ပရာမွာေတာ့ အာဏာအလြဲသံုးစားလုပ္တာ မဟုတ္ဘဲ ဥပေဒအရ လုပ္ပိုင္ခြင့္အာဏာကို သံုးခဲ့တာလို႔ ဆုိပါတယ္။ ယင္းလပ္ဟာ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လမွာ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္အျဖစ္ ပထမဆံုး က်မ္းသစၥာက်ိန္ဆုိပါတယ္။

အစုိးရ ဆန္႔က်င္တဲ့ဆႏၵျပပြဲေတြေၾကာင့္ အရင္လေတြကတည္းက ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကေန ႏုတ္ထြက္ထားၿပီး အိမ္ေစာင့္အစိုးရ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္အျဖစ္ တာ၀န္ဆက္ယူေနတာ ျဖစ္ပါတယ္၊

အစိုးရဆန္႔က်င္တဲ့ ဆႏၵျပပြဲေတြ ေပၚေပါက္ေနတာ ၆ လၾကာေနၿပီး ျဖစ္သလို ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ယင္းလပ္ကို ေထာက္ခံတဲ့သူေတြက တကယ္လို႔ တရားရံုးက ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကို ရာထူးကေန ဖယ္ရွားလိုက္ရင္ တံု႔ျပန္မယ္လို႔ ၾကံဳး၀ါးထားတဲ့အတြက္ ထိပ္တုိက္ေတြ႔တဲ့ အေျခအေနေတြ ေပၚေပါက္လာမွာကို စိုးရိမ္ေနၾကပါတယ္။

 By ဒီဗီြဘီ

Read More

သမဝါယမ ဝန္ႀကီးဌာန ယခုႏွစ္အတြင္း က်ပ္ဘီလီယံ ၁၉၀ ေက်ာ္ေခ်းမည္

 

ဆင္းရဲႏြမ္းပါးမႈ ေလွ်ာ့ခ်ေရးအတြက္ ရည္႐ြယ္ကာ ေက်းလက္ေဒသ မ်ားတြင္ ေခ်းေငြမ်ား ထုတ္ေခ်းေပးေနေသာ သမဝါယမ ဝန္ႀကီးဌာနက ယခုဘ႑ာႏွစ္အတြင္း ေခ်းေငြ က်ပ္ဘီလီယံ ၁၉၀ ေက်ာ္ ထုတ္ေခ်းမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သမဝါယမ ဝန္ႀကီးဌာန ႐ုံးအဖြဲ႕မွဴး ဦးေဇာ္မ်ဳိးက ေျပာၾကားသည္။

သမဝါယမ ဝန္ႀကီးဌာနသည္ ျပည္တြင္းတြင္ အေသးစားေခ်းေငြမ်ား ထုတ္ေခ်းရန္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ EXIM ဘဏ္မွ ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၀၀ ေက်ာ္ ေခ်းယူထားၿပီး ယခုႏွစ္ မိုးရာသီတြင္ ထုတ္ေပးမည့္ ကန္ေဒၚလာ သန္း ၅၀ အပါအဝင္ ယခုႏွစ္အတြင္း က်ပ္ဘီလီယံ ၁၉၀ ေက်ာ္ ထုတ္ေခ်းမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ကေျပာဆိုသည္။ တ႐ုတ္ျပည္သူ႔သမၼတႏိုင္ငံ EXIM ဘဏ္ထံမွ ေခ်းယူထားသည့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၀၀ ထဲမွ တစ္ဝက္ကို ၿပီးခဲ့သည့္ ေဆာင္းသီးႏွံ ကာလက ထုတ္ေခ်းခဲ့ၿပီး က်န္တစ္ဝက္ကို ေမလမွ စ၍ ေနျပည္ေတာ္ေကာင္စီ အပါအဝင္ တိုင္းႏွင့္ ျပည္နယ္မ်ားတြင္ ထုတ္ေခ်းေနေၾကာင္း ၎ကဆိုသည္။ သမဝါယမ ဝန္ႀကီးဌာနက ေခ်းေငြမ်ား ထုတ္ေခ်းရာတြင္ အမွန္တကယ္ လိုအပ္ေနေသာ ျပည္သူမ်ားကို ထုတ္ေခ်းရန္အေရးႀကီးေၾကာင္း ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ဘဏ္မ်ားႏွင့္

 ေငြေၾကးဆိုင္ရာဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္ေရး ေကာ္မတီဝင္ ဦးသန္႔စင္က ေျပာၾကားသည္။

သမဝါယမ ဝန္ႀကီးဌာနသည္ ေခ်းေငြ လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ တ႐ုတ္ျပည္သူ႔ သမၼတႏိုင္ငံ EXIM ဘဏ္ထံမွ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၀၀ ကို အတိုး ၄ ဒသမ ၅ ရာခိုင္ႏႈန္းျဖင့္ ေခ်းယူထားသည္။
ယင္းေခ်းေငြမ်ားကို ၁၀ ႏွစ္ ေပးဆပ္ရမည္ ျဖစ္ၿပီး ျပန္လည္ဆပ္ရမည့္ ပမာဏမွာ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၄၅ သန္းႏွင့္ ညီမွ်သည့္အတြက္ ၿပီးခဲ့သည့္ ၁၀ ႏွစ္အတြင္း သမဝါယမ ဝန္ႀကီးဌာနက လုပ္ေဆာင္ခဲ့ေသာ လုပ္ငန္းမ်ား အက်ဳိးရွိမရွိကို ျပန္လည္ ဆန္းစစ္သင့္ေၾကာင္း လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္မ်ားက သုံးသပ္ၾက သည္။ ၿပီးခဲ့သည့္ ဘ႑ာႏွစ္ (၂၀၁၃−၂၀၁၄) အတြင္း သမဝါယမ ဝန္ႀကီးဌာနက ေခ်းေငြ က်ပ္ ၁၄၅ ဘီလီ ယံေက်ာ္ ထုတ္ေခ်းခဲ့သည္။

The Voice Weekly

Read More

အျမန္လမ္းတြင္ သဲပံုေစတီတည္မည္

ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ မ်ားေၾကာင့္ ေသဆုံးမႈ ျမင့္တက္ေနေသာ ရန္ကုန္- မႏၲေလး အျမန္လမ္းေပၚရွိ ၁၁၆ မိုင္တြင္ ေမလ ၁၀ ရက္ ည ၈ နာရီအခ်ိန္ႏွင့္ ၁၁ ရက္ေန႔ နံနက္ခင္းမ်ားတြင္ ျပဳလုပ္မည့္ အကြၽတ္အလြတ္ ဒါနပြဲ မက်င္းပမီ ေမလ ၇ ရက္၊ နံနက္ပိုင္းတြင္ ၃၁ ဘုံသားမ်ား ဖူးေျမာ္ႏိုင္ရန္ သဲပုံေစတီ တည္ထားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ပြဲျဖစ္ေျမာက္ေရး ဦးေဆာင္စီစဥ္သူ ေဒါက္တာမိုးမိုးခိုင္က ေျပာၾကားသည္။ 

“နတ္ေရကန္ ဆရာေတာ္ႀကီးက နံနက္ ၈ နာရီေလာက္မွာ ဦးေဆာင္တည္မွာပါ။ ရည္႐ြယ္ခ်က္ကေတာ့ ဒီလမ္းေပၚမွာ မကြၽတ္မလြတ္ေသးတဲ့ သူေတြကို ကြၽတ္လြတ္ေအာင္ ဒါနပြဲ က်င္းပၿပီး အမွ်ေဝ ဆုေတာင္းေပးခ်ိန္မွာ တည္ထားတဲ့ ေစတီကို ဖူးေတြ႕ရၿပီး သူတို႔ ဘဝေဟာင္းကို ျပန္အမွတ္ရေစေရး အတြက္ပါ” ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။ အဆိုပါ ဒါနပြဲကို ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းရွိ ျဖဴးၿမိဳ႕နယ္ မိုင္တိုင္အမွတ္ ၁၁၆ အနီးတြင္ ျပဳလုပ္သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး ပင့္သံဃာငါးပါးျဖင့္ ယင္းေနရာတစ္ဝိုက္ရွိ ေတာေစာင့္နတ္၊ ေတာင္ေစာင့္နတ္ မ်ားကို ဆုေတာင္း အမွ်ေဝျခင္း ျပဳလုပ္ေပးရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း ဦးေဆာင္စီစဥ္သူ အခ်ိဳ႕ထံမွ စုံစမ္းသိရွိရသည္။ 

 

“ဒီအျမန္လမ္းဟာ ပဲခူး႐ိုးမကို ေက်ာ္ျဖတ္ၿပီး ေဖာက္လုပ္ထားတာေၾကာင့္ သစ္ပင္ႀကီးေတြ ခုတ္လဲပစ္ လိုက္လို႔ သူတို႔တစ္ေတြ ေနစရာမရွိတာနဲ႔ အခုလို အေႏွာင့္အယွက္ ေပးေနသလား ေတြးမိတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒီအမွ်ေဝပြဲကို စီစဥ္က်င္းပရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ေဒါက္တာမိုးမိုးခိုင္က ဆိုသည္။ ေမလ ၁၀ ရက္ ည ၈ နာရီအခ်ိန္တြင္ အစားအစာ ေကြၽးေမြးျခင္း၊ ေတာေစာင့္နတ္၊ ေတာင္ေစာင့္နတ္ အေပါင္းတို႔ကို ေတာင္းပန္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ကာ ေနာက္တစ္ေန႔ နံနက္ေစာေစာခ်ိန္တြင္ အမွ်ေပးေဝျခင္း၊ သစ္ပင္အစားထိုး စိုက္ပ်ိဳးျခင္းမ်ား ဝိုင္းဝန္း ေဆာင္႐ြက္သြားရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း ယင္းပြဲ အစီအစဥ္အရ သိရသည္။ အဆိုပါ အကြၽတ္အလြတ္ ဒါနပြဲကို ဦးေဆာင္ စီစဥ္သူမ်ားႏွင့္ လိုက္ပါ လွဴဒါန္းမည့္ သူမ်ားသည္ ေမလ ၁၀ ရက္ ည ေန ၃ နာရီအခ်ိန္ မႏၲေလးၿမိဳ႕မွ စတင္ထြက္ခြာမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ စိတ္ပါဝင္စား သူမ်ားသည္ ဦးေဆာင္ စီစဥ္သူမ်ား ျဖစ္သည့္ ေဒါက္တာမိုးမိုးခိုင္ ဖုန္း၀၂-၇၅၁၁၄၊ ၀၉-၂၀၅၁၁ ၂၂ ႏွင့္ ေဒၚမိုးေလး ၀၉၄၀၂၅၄၆၀၇၅ တို႔ထံ ဆက္သြယ္ႏိုင္ေၾကာင္း ယင္းပြဲစီစဥ္သူမ်ားထံမွ သိရသည္။ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းေပၚတြင္ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ မ်ားေၾကာင့္ လူေသဆုံးမႈမ်ား မ်ားစြာျဖစ္ေပၚေနၿပီး ယင္းသို႔ ျဖစ္ရျခင္းအေပၚ နည္းပညာ ႐ႈေထာင့္မွၾကည့္ကာ ယာဥ္ေမာင္းႏွင္မႈ၊ ယာဥ္ႀကံ့ခိုင္မႈ၊ လမ္းတည္ေဆာက္မႈ အေနအထားစသျဖင့္ သုံးသပ္ ေဝဖန္မႈမ်ားလည္း အမ်ားအျပား ျပဳလုပ္လ်က္ ရွိသည္။

မႏၲေလးမွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္သို႔ မၾကာခဏ လာေရာက္ရသည့္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ႀကီး တစ္ဦးကမူ ယာဥ္မ်ားတြင္ ခါးပတ္ မပါရွိျခင္း၊ လမ္းတြင္ ယာဥ္ရပ္နားစခန္း ႏွစ္ေနရာ ရွိေသာ္လည္း တစ္ေနရာ၌သာ ရပ္နားျခင္း၊ ေမာင္းႏွင္ခ်ိန္ တိုလြန္းျခင္း၊ စပယ္ယာမ်ားက ယာဥ္ေမာင္းကို အေထာက္အကူ မေပးႏိုင္ျခင္းတို႔ကို ျပင္ဆင္သင့္ေၾကာင္း အႀကံျပဳ ေျပာၾကားသည္။

The Voice Weekly

Read More

အမႈိက္ေကာက္မည့္ စည္ပင္ ကတိမတည္ နာေရးကူညီမႈအသင္း အမႈိက္ေကာက္မည္

နာေရးကူညီမႈအသင္း (ရန္ကုန္)က စည္ပင္သာယာေကာ္မတီ၏ ကတိမတည္မႈေၾကာင့္ မၾကာမီ တစ္ႏိုင္ငံ လံုးအတိုင္းအတာႏွင့္ အမႈိက္ျပန္လည္ေကာက္ယူေတာ့မည္ျဖစ္သည္ဟု နာေရးကူညီမႈအသင္း၊ ဒု-ဥကၠ႒ ေဒၚသန္းျမင့္ေအာင္က ေမ ၆ ရက္တြင္ FFSS ႐ံုးခ်ဳပ္၌ က်င္းပသည့္ “သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရးႏွင့္ အမိႈက္ကင္းစင္ဇုန္” အစည္းအေ၀းတြင္ ေျပာသည္။ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြင္းက နာေရး ကူညီမႈအသင္း(ရန္ကုန္)အေနျဖင့္ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္းအမႈိက္ရွင္းလင္းေရးအတြက္ေကာက္ယူမႈမ်ားလုပ္ေဆာင္ ရာတြင္ စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီ၏ ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးႏွင့္ သန္႔ရွင္းေရးဌာနက တားျမစ္ခဲ့ၿပီး လပိုင္းအတြင္းအမႈိက္မ်ားေကာက္ယူသြားမည္ဟုဆိုခဲ့ျခင္းေၾကာင့္တစ္ႏွစ္ခန္႔ၾကာသည္အထိလုပ္ေဆာင္ျခင္း မရွိသည့္အတြက္ နာေရးကူညီမႈအသင္းအေနျဖင့္ တစ္ႏိုင္ငံလံုးအတိုင္းအတာျဖင့္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ သည္ဟု ၎က ေျပာသည္။

 

ေေဒၚသန္းျမင့္ေအာင္က “မႏွစ္တုန္းကကၽြန္မတို႔ကအမိႈက္လိုက္ေကာက္တယ္၊ အစုိးရဌာနဆိုင္ရာ ပတ္၀န္း က်င္ထိန္းသိမ္းေရးကေခၚတားျမစ္တယ္။ သူတို႔ လပိုင္းအတြင္း ေဆာင္ရြက္မယ္ဆုိၿပီး လပိုင္းအ တြင္း ေၾကညာတယ္။ အခု ၁၁ ရက္ဆို တစ္ႏွစ္ျပည့္ၿပီ။ အေကာင္အထည္ မေပၚလာဘူး” ဟုေျပာသည္။
အမႈိက္ေကာက္ယူေရးအစီအစဥ္ကို ဒဂံုၿမိဳ႕သစ္ (ေျမာက္ပိုင္း)၊၄၂ရပ္ကြက္တြင္ စတင္လုပ္ေဆာင္သြား မည္ျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ အျခားၿမိဳ႕နယ္မ်ားတြင္ ဆက္လက္ ေကာက္ယူမည္ျဖစ္ၿပီး တစ္ႏိုင္ငံလံုးသို႔ ျဖန္႔ က်က္လုပ္သြားမည္ျဖစ္သည္။ ၂၀၁၃ခုႏွစ္၊ ေမလ ၁၁ ရက္တြင္ နာ ေရးကူညီမႈအသင္း (ရန္ကုန္)မွ ဗဟို အလုပ္မႈေဆာင္မ်ားက ေက်ာက္တံတားၿမိဳ႕နယ္၊ ပန္းဆိုးတန္းဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ေျမာက္ဥကၠလာပအ၀ိုင္း ကားဂိတ္မ်ားတြင္ အမိႈက္ေကာက္ခဲ့ရာ ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးႏွင့္ သန္႔ရွင္းေရးဌာနမွ အမႈိက္မေကာက္ ရန္ ေခၚယူတားျမစ္ခဲ့သျဖင့္ အမႈိက္ေကာက္ယူမႈလုပ္ငန္းစဥ္မ်ား

ကို ရပ္ဆိုင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

အသင္း၏အတြင္းေရးမွဴး ေဒၚျမင့္ျမင့္ခင္ေဖက “အစိုးရကို ေစာ္ကားတာမဟုတ္ဘူး၊ အစုိးရက ေနရာတိုင္း မလုပ္ႏုိင္တာရွိတယ္။တစ္ဖက္တစ္လမ္းကေနအစိုးရကိုေရာကူညီရင္း ျပည္သူေတြကိုပါ၀င္လာေအာင္ ေဆာင္ ရြက္ေပးေနတာပါ” ဟု ေျပာသည္။ အမိႈက္ေကာက္ယူရာတြင္ ရပ္ကြက္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖြဲ႔မ်ား၏ အကူအညီရ ရွိႏုိင္ရန္ ညိႇႏိႈင္းေျပာဆိုၿပီး စတင္ ေကာက္မည့္ရက္ကို အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးမ်ားႏွင့္ ညိႇႏိႈင္းေနဆဲ ျဖစ္သည္ဟု လည္း ေဒၚျမင့္ျမင့္ခင္ေဖက ေျပာသည္။

အမိႈက္ကင္းစင္ေရး၊ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေငြေၾကးမ်ားစြာ အသံုးခ်ႏုိင္မည္ မဟုတ္ဘဲ အမိႈက္လိုက္လံေကာက္ယူမည့္ အဖြဲ႕အစည္းမ်ားအေနျဖင့္ စိတ္ဓာတ္ပိုင္းဆိုင္ရာ က်င့္သားရေစ ရန္ဟု ေဒၚသန္းျမင့္ေအာင္က ဆိုသည္။

နာေရးကူညီမႈအဖြဲ႕၀င္အခ်ဳိ႕မွာလည္း ကိုယ္ပိုင္ကားမ်ားျဖင့္ အမိႈက္လိုက္လံေကာက္ယူမႈမ်ားျပဳၿပီး ထို အမိႈက္မ်ားထဲမွ စနစ္တက်စြန္႔ပစ္ရမည့္ပစၥည္း၊ ျပန္လည္ ေခ်ဖ်က္ကာ အသံုးျပဳႏုိင္မည့္ပစၥည္း၊ ေဆး႐ံုမွ စြန္႔ပစ္သည့္ အႏၱရာယ္ရွိသည့္ပစၥည္းဟူ၍ ခြဲျခားထုပ္ပိုးမႈမ်ားလုပ္ကာ ျပန္လည္ ေခ်ဖ်က္ရသည့္ပစ္ၥည္းမ်ားမွ ၀င္ေငြမ်ားအား ခ်ဳိ႕တဲ့သည့္ ကေလးသူငယ္မ်ား၊ ေက်ာင္းမ်ားသို႔ လွဴဒါန္းမႈျပဳလုပ္ေနသည္မွာ ၁၀ သိန္း၀န္း က်င္ခန္႔ရွိေနၿပီျဖစ္သည္ဟု ေဆာင္ရြက္ေနသူ ကိုထိန္ေအာင္လင္းက ေျပာသည္။

Mizzima - News in Burmese

Read More

ျမန္မာႏုိင္ငံသားမ်ား ျပည္ပႏုိင္ငံမ်ားတြင္ ဗီဇာေလွ်ာက္ရာ၌ တင္းက်ပ္ေသာအေျခအေနမ်ားႏွင့္ ရင္ဆုိင္ေနရ

ျမန္မာႏုိင္ငံသားမ်ားအေနျဖင့္ ႏုိင္ငံျခားတုိင္းျပည္မ်ားသို႔ ျပည္ဝင္ခြင့္ေလွ်ာက္ထားရာတြင္ တင္းက်ပ္ေသာ အေျခအေန ႏွင့္ ရင္ဆုိင္ေနရေၾကာင္း ႏုိင္ငံ တကာ ျပည္ဝင္ခြင့္စစ္တမ္းတစ္ ေစာင္၌ ေဖာ္ျပသည္။ ႏုိင္ငံတ ကာ အဖြဲ႕အစည္းတစ္ခုျဖစ္ေသာ Henley & Part-ners က ထုတ္ျပန္ခဲ့ေသာ ကမၻာ့ ႏုိင္ငံအသီးသီး ၏ ျပည္ဝင္ခြင့္ တင္းက်ပ္မႈ ၫႊန္းကိန္းတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံသားမ်ား၏ ႏုိင္ငံကူးလက္ မွတ္မွာ ျပည္ပႏုိင္ငံမ်ားသုိ႔ ဝင္ေရာက္ရာတြင္ ဝင္ခြင့္ရရွိရန္ ခက္ခဲေနျခင္း ျဖစ္သည္။ ႏုိင္ငံေပါင္း ၂၁၉ ႏုိင္ငံ၏ ျပည္ဝင္ခြင့္တင္းက်ပ္ မႈၫႊန္းကိန္းကုိ အေျခခံ၍ အမွတ္ေပးထားေသာ စစ္တမ္းတြင္ ျမန္မာႏုိင္ငံက အင္ဂိုလာ၊ အီရန္တုိ႔ႏွင့္အတူ အဆင့္(၈၆)တြင္ ရပ္တည္ေနျခင္းျဖစ္ၿပီး အီရတ္က အဆင့္(၉၂) ႏွင့္ အာဖဂန္နစၥတန္ကအဆင့္ (၉၃)ျဖင့္ ေနာက္ဆံုးေနရာတြင္ ရပ္တည္ေနၾကသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံကူးလက္မွတ္ ကိုင္ေဆာင္ထားသူမ်ား သည္ ႏုိင္ငံျခား ျပည္ဝင္ခြင့္ ေလွ်ာက္ထားရာ၌ အခက္အခဲမ်ားရွိေနၿပီး အထူးသျဖင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးၿပီးႏုိင္ငံမ်ားသို႔ သြားေရာက္ရာတြင္ ပုိမိုတင္းက်ပ္ေသာ စည္းမ်ဥ္းမ်ားႏွင့္ ရင္ဆုိင္ေနရသည္။

 

‘‘ႏုိင္ငံႀကီးေတြကုိ သြားမယ္ဆုိရင္ေတာ့ ဗီဇာဝင္တဲ့အခါ အခက္အခဲရွိတယ္။ ကိုယ့္ႏိုင္ငံကလူေတြ သူတုိ႔ႏုိင္ငံမွာ ေျပာင္းေရႊ႕ ေနထုိင္ အေျခခ်မယ္လုိ႔ ထင္ေနတယ္။ ပညာတတ္ဆုိရင္ သူတုိ႔က ပုိရစ္တယ္’’ဟု ျပည္ပႏုိင္ငံမ်ားသို႔ ခရီးသြားလာေနေသာ အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦးက ေျပာသည္။ ႏုိင္ငံျခားသံ႐ံုးမ်ား တြင္ ျပည္ဝင္ခြင့္ေလွ်ာက္ထားရာ၌ အသြားအျပန္ ေလယာဥ္လက္မွတ္၊ အလုပ္ေခၚစာ၊ ဖိတ္ေခၚစာႏွင့္ ပုိင္ဆုိင္မႈအေထာက္အထားမ်ား တင္ျပရန္ စည္းမ်ဥ္းမ်ားကုိ သံ႐ံုးအမ်ားစုက သတ္မွတ္ထားသည္။

‘‘အေမရိကန္ဗီဇာေလွ်ာက္တဲ့ ေက်ာင္းသားေတြ ဗီဇာရဖုိ႔ မလြယ္ဘူး။ ယူေကတို႔၊ ၾသစေၾတးလ်တုိ႔ကေတာ့ မိဘရဲ႕ဝင္ေငြက ဘယ္ကဝင္လည္းဆိုတဲ့အခ်က္နဲ႔ ဘဏ္စာရင္းကို ေသခ်ာျပႏိုင္ရင္ ဘာေၾကာင့္ အဲဒီႏုိင္ငံကုိသြားမွာလဲဆုိတဲ့ အက်ိဳးအေၾကာင္းခုိင္လံုမႈကို ျပႏုိင္ရင္ဗီဇာရတယ္။ စင္ကာပူကေတာ့ အဲဒီႏုိင္ငံေတြေလာက္ မဆိုးဘူး။ အဓိကကေတာ့ ေက်ာင္းသားရဲ႕မိဘက ေက်ာင္းသားကို စင္ကာပူ မွာ ေက်ာင္းထားႏုိင္မယ့္ လံုေလာက္တဲ့ ဝင္ေငြနဲ႔ ဘဏ္စုေငြရွိဖို႔ပဲ’’ဟု ႏုိင္ငံတကာပညာေရးဝန္ေဆာင္မႈ လုပ္ကုိင္ေနသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

၂၀၁၃ ခုႏွစ္ကို အေျခခံ၍ Henley & Partners က ထုတ္ျပန္ခဲ့ေသာ ျပည္ဝင္ခြင့္တင္းက်ပ္မႈ ၫႊန္းကိန္းတြင္ စင္ကာပူႏုိင္ငံက အဆင့္(၆)ႏွင့္ မေလးရွားႏုိင္ငံက အဆင့္(၉)တြင္ ရပ္တည္ေနၿပီး ဖင္လန္၊ ဆြီဒင္ႏွင့္ ၿဗိတိန္ႏုိင္ငံ သားမ်ားသည္ ကမၻာ့တစ္လႊား ခရီးသြားလာမႈအတြက္ အေကာင္းဆံုး ႏုိင္ငံကူးလက္မွတ္ ကုိင္ေဆာင္ထားသူမ်ားအျဖစ္ အဆင့္ (၁)တြင္ ရပ္တည္ေနသည္။
 

7 Day News Journal

Read More

တိုင္းေဒသႀကီးႏွင့္ ျပည္နယ္အခ်ဳိ႕တြင္ ေန႔အပူခ်ိန္မ်ား ဆက္လက္ျမင့္တက္မည္

 

 

မိုးႀကဳိကာလအတြင္း တိုင္းေဒသႀကီးႏွင့္ ျပည္နယ္ အခ်ဳိ႕တြင္ ေမလပထမပတ္မွစ၍ မိုးစတင္ ႐ြာသြန္းေနၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း ေန႔အပူခ်ိန္မ်ားမွာမူ ဆက္လက္ ျမင့္တက္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း မိုးေလဝသ ပညာရွင္ ေဒါက္တာထြန္းလြင္က ေျပာၾကားသည္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး၊ မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီး၊ စစ္ကိုင္းတိုင္းေဒသႀကီး၊ ပဲခူးတိုင္းေဒသႀကီး၊ ဧရာဝတီတိုင္းေဒသႀကီး၊ ကရင္ျပည္နယ္ႏွင့္ မြန္ျပည္နယ္တို႔တြင္ ေမလ ဒုတိယပတ္အတြင္း ၃၅ ဒီဂရီစင္တီ ဂရိတ္မွ ၄၁ ဒီဂရီစင္တီဂရိတ္အထိ ေရာက္ရွိမည္ ျဖစ္ၿပီး ခရမ္းလြန္ေရာင္ျခည္ အညႊန္းကိန္း မ်ားမွာလည္း မေကြးၿမဳိ႕တြင္ ၁၄ ဒသမ ၁၊ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕တြင္ ၁၃ ဒသမ ၄၊ ေကာ့ေသာင္း ၿမဳိ႕တြင္ ၁၃ ဒသမ ၈ ႏွင့္ ေမာ္လၿမဳိင္ ၿမဳိ႕တို႔တြင္ ၁၃ ဒသမ ၂ အထိ ျမင့္တက္ႏိုင္ေၾကာင္း ၎ကေျပာဆိုသည္။

 

 

ယင္းအျပင္ ေမလ ၆ ရက္ေန႔တြင္လည္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး၊ ဧရာဝတီတိုင္းေဒသႀကီး၊ တနသၤာရီတိုင္းေဒသႀကီး၊ ကရင္ျပည္နယ္ႏွင့္ မြန္ျပည္နယ္တို႔တြင္ ေမလ၏ ပ်မ္းမွ် အပူခ်ိန္ထက္ ၆ ဒီဂရီ စင္တီဂရိတ္ပိုခဲ့ၿပီး ရခိုင္ျပည္နယ္ႏွင့္ ပဲခူးတိုင္း ေဒသႀကီးတို႔တြင္ ၃ ဒီဂရီ စင္တီဂရိတ္အထိ အပူခ်ိန္မ်ား ျမင့္တက္ခဲ့ေၾကာင္း မိုးေလဝသႏွင့္ ဇလေဗဒ ညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာနက ခန္႔မွန္းခ်က္ ထုတ္ျပန္ထားသည္။

The Voice Weekly

Read More

ေဒၚလာ တစ္သန္းေက်ာ္တန္သည့္ ေရႊမ်ား ရွာေဖြေတြ႕ရွိ

႐ုိက္တာ

ဖီလာဒဲလ္ဖီးရား၊ ေမ ၆

အေမရိကန္ႏုိင္ငံ ဖေလာ္ရီဒါျပည္နယ္ရွိ ပင္လယ္ေရ မ်က္ႏွာျပင္ေအာက္ ရွားပါးပစၥည္းမ်ား စုေဆာင္းရွာ ေဖြေရး ကုမၸဏီမွ သမိုင္း၀င္အတၱလႏ္ၲိတ္သမုဒၵရာရွိ သေဘၤာပ်က္အားရွာေဖြစဥ္ ကာလတန္ေၾကး အေမ ရိကန္ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၃သန္း တန္ေၾကးရွိ ေရႊ ၁၀၀၀ ေအာင္စကို ေတြ႕ရွိခဲ့ရသည္ဟု ေမလ ၆ ရက္က ႐ုိက္တာ သတင္းတစ္ရပ္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

အဆုိပါ သေဘၤာပ်က္အား အျခားကုမၸဏီတစ္ခုမွ ျပန္လည္တူးေဖာ္မႈကို ရပ္ဆုိင္းခဲ့ၿပီးေနာက္ ၁၉၉၁ ခုႏွစ္ မွ စတင္၍ ရွာေဖြတူးေဖာ္ခဲ့ျခင္း မရွိေတာ့ေၾကာင္း Tempa-based Odyssey Marine ပင္လယ္ ေရ ေအာက္ရွာေဖြေရးကုမၸဏီက ေမလ ၅ ရက္က ေျပာၾကားသည္။ သေဘၤာမွာ ၁၈၅၇ခုႏွစ္တြင္ ေ႐ႊ ၂၁တန္ ႏွင့္အတူ ကယ္႐ိုလိုင္းနားေတာင္ဘက္တြင္ ဟာရီကိန္းမုန္တုိင္းေၾကာင့္ နစ္ျမဳပ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး အေမရိကန္ ဘဏ္လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ထိခိုက္နစ္နာမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚေစခဲ့သည္။

တူးေဖာ္ရရွိခဲ့ေသာ ေ႐ႊမ်ားတြင္ ေ႐ႊေခ်ာင္း ငါးေခ်ာင္းႏွင့္ ၁၈၅၇ ခုႏွစ္က ဆန္ဖရန္စၥကိုႏွင့္ ၁၈၅၀ ခုႏွစ္ ဖီ လာဒဲလ္ ဖီးရားၿမိဳ႕တြင္ ႐ိုက္ႏွိပ္သည့္ ေဒၚလာ ၂၀ တန္ သိမ္းငွက္ညီေနာင္ ဒဂၤါးျပား ႏွစ္ျပား ပါ၀င္ခဲ့သည္။ ေ႐ႊေခ်ာင္းမ်ား၌ ထုတ္လုပ္သူ၏ တံဆိပ္ျဖစ္ေသာ “assay-mark”ကို ႐ိုက္ႏွိပ္ထားၿပီး ၉၆ ဒသမ ၅ ထ႐ိုင္ ေအာင္စမွ ၃၁၃ ဒသမ ၅ ထိ အေလးခ်ိန္ ရွိသည္။

ေဒၚလာ ၂၀ တန္ သိမ္းငွက္ညီေနာင္ဒဂၤါးမွာ စုေဆာင္းသူမ်ားထံတြင္ ေဒၚလာ ၅၀၀၀ တန္ေၾကးရွိေၾကာင္းOdyssey ကုမၸဏီ၏ အရာရွိခ်ဳပ္ မက္ခ္ေဂၚဒြန္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

Mizzima Burmese

Read More

အာရွဖလား၊ ကမၻာ႔ဖလား၀င္ခြင္႔ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္မ်ားနဲ႔ စည္းကမ္းပိုင္းေစာင့္ထိန္းရမယ့္ ျမန္မာကစားသမားမ်ား

ျမန္မာႏိုင္ငံေဘာလံုး သမိုင္းတစ္ေလွ်ာက္ ႏွစ္ေပါင္း (၆၀) အတြင္း ႀကံဳေတာင့္ႀကံဳခဲ အခြင္႔အလမ္းေတြ ဖန္ တီးရယူႏုိင္မယ့္ ႏိုင္ငံတကာၿပိဳင္ပဲြႀကီးေတြကို လက္ရွိ ေမလအတြင္းနဲ႔လာမယ့္ ေအာက္တိုဘာလအတြင္း မွာ ျမန္မာလက္ေရြးစင္အသင္းေတြ ရင္ဆိုင္ရေတာ႔မွာပါ။ ေမလထဲမွာ ျမန္မာ႔ လက္ေရြးစင္အသင္းဟာ AFC Challenge Cup ေနာက္ဆံုးအဆင့္ၿပိဳင္ပဲြကို ေမာ္လဒိုက္ဗ္ ႏိုင္ငံမွာ သြားေရာက္ ကစားရမွာျဖစ္ၿပီး တစ္ခ်ိန္တည္းလိုလို အမ်ဳိးသမီး လက္ေရြးစင္အသင္းကလည္း ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံမွာ အာရွ အမ်ဳိးသမီးဖလား (AFC Women’s Asia Cup) ၿပိဳင္ပဲြကို သြားေရာက္ရင္ဆိုင္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ သက္တမ္းအလိုက္ ယူ-၁၉ လူငယ္လက္ေရြးစင္အသင္းကလည္း လာမယ့္ ေအာက္တိုဘာလထဲမွာ AFC U 19 ၿပိဳင္ပဲြကို အိမ္ ရွင္အျဖစ္ လက္ခံကစားရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီၿပိဳင္ပဲြ သံုးရပ္စလံုးဟာ ျမန္မာႏုိင္ငံ ေဘာလံုးအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ MFF အတြက္ အထူးအေရးပါေနတဲ့ ၿပိဳင္ပဲြေတြလို႔ ဆိုႏုိင္ၿပီး လက္ရွိအခ်ိန္မွာ ျပင္ဆင္မႈေတြ ျပဳလုပ္လ်က္ ရွိေနပါတယ္။ ဒီလို ျပင္ဆင္မႈေတြ ျပဳလုပ္ရတဲ႔ အေၾကာင္းအရင္းဟာ ဒီၿပိဳင္ပဲြေတြမွာ ရလဒ္ေကာင္းယူႏုိင္ခဲ့ရင္ ေနာက္ထပ္ ဆက္လက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ရမယ့္ ၿပိဳင္ပဲြေတြက ျမန္မာ့ေဘာလံုးေလာကကို အတိုင္းအတာ တစ္ခုအထိ ေျပာင္းလဲေပးႏုိင္ဖြယ္ရွိတဲ႔ ၿပိဳင္ပဲြ ေတြ ျဖစ္ေနတဲ့အတြက္ေၾကာင္႔ပါပဲ။ ဒါ႔အျပင္ ဒီၿပိဳင္ပဲြ သံုးရပ္စလံုးဟာ အာရွအဆင့္ၿပိဳင္ပဲြေတြ ျဖစ္ၿပီး တစ္ ႏွစ္အတြင္းမတူညီတဲ့ အတန္းသံုးတန္းမွာ ၀င္ေရာက္ကစားႏုိင္ဖို႔ဆိုတာ အင္မတန္ ခက္ခဲလွပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ အခုခ်ိန္မွာေတာ့ ဒီကိစၥဟာ အမွန္တကယ္ ျဖစ္ေပၚလာခဲ့ၿပီလို႔ ဆိုရမွာျဖစ္ၿပီး ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ေတြ ေတာက္ပေနတဲ့ အခ်ိန္ကာလတစ္ခုလို႔ ဆိုရမွာျဖစ္ပါတယ္။

ျမန္မာ့လက္ေရြးစင္အသင္း ၀င္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္မယ့္ AFC Challenge Cup ၿပိဳင္ပဲြမွာ ခ်န္ပီယံဆု ဆြတ္ခူး ႏိုင္ခဲ႔မယ္ဆိုရင္ လာမယ့္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္၊ ၾသစေၾတးလ်ႏိုင္ငံမွာ က်င္းပမယ့္ အာရွဖလား(Asia Cup) ၿပိဳင္ပဲြ ကို ၀င္ေရာက္ကစားခြင္႔ရရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါဟာ ျမန္မာအသင္းအတြက္ ၁၉၆၈ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း ႏွစ္ ေပါင္းမ်ားစြာ ေ၀းကြာေနတဲ့ အာရွေဘာလံုးစင္ျမင့္ကို ျပန္လည္ တက္လွမ္းႏိုင္မယ့္ အခြင့္အေရးလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ေရႊခတ္ ျမန္မာ႔လက္ေရြးစင္အသင္းဟာ ၁၉၆၈ ခုႏွစ္ အာရွဖလားၿပိဳင္ပဲြ ေနာက္ဆံုးဗိုလ္လုပဲြ မွာ အီရန္အသင္းကို ႐ံႈးနိမ့္ခဲ့ၿပီး ဒုတိယေနရာ ရပ္တည္ႏိုင္ခဲ့တယ္ဆိုတဲ့ မွတ္တမ္းဟာ အေရွ႕ေတာင္ အာရွ ေဒသတြင္းမွာ ျမန္မာတစ္သင္းသာ ရွိပါတယ္။ ဒါဟာ ျမန္မာ႔ေဘာလံုးရဲ႕ ပကတိ သမိုင္းမွတ္တမ္း ျဖစ္သလို၊ ဒီတာ၀န္ကို လက္ဆင္႔ကမ္း သယ္ေဆာင္ဖို႔ လက္ရွိမ်ဳိးဆက္ေတြရဲ႕ ပုခံုးထက္ကို ေရာက္ရွိလာ ခဲ႔ပါၿပီ။

ဒါေပမဲ႔ အာရွတိုက္ရဲ႕အျမင္႔ဆံုးၿပိဳင္ပဲြႀကီးတစ္ခုမွာ ပါ၀င္ကစားခြင့္ရဖို႔ဆိုတာ စိတ္ကူးယဥ္ေန႐ုံ၊ ဆုေတာင္း ေန႐ုံနဲ႔ ျဖစ္လာမွာ မဟုတ္ဘဲ ေပးဆပ္မႈမ်ားစြာ၊ စိန္ေခၚမႈမ်ားစြာကို ရင္ဆိုင္ေျဖရွင္းရဲမွသာ ေမွ်ာ္လင့္ႏိုင္မွာ ပါ။ အထူးသျဖင့္ အုပ္စုတြင္းမွာ ေတြ႕ဆံုရမယ့္ ၿပိဳင္ဘက္အသင္းေတြကို ရင္ဆိုင္ဖို႔ဆိုရင္ စိတ္ပိုင္း၊ ႐ုပ္ပိုင္း အေကာင္းဆံုး ျပင္ဆင္ထားဖို႔လိုသလို၊ နည္းစနစ္၊ နည္းဗ်ဴဟာပိုင္းပါ စနစ္တက် ျပင္ဆင္ထားရမွာပါ။

အုပ္စုတြင္းမွာ အိမ္ရွင္ေမာ္လဒိုက္ဗ္၊ ပါလက္စတိုင္း၊ကာဂ်စၥတန္အသင္းေတြနဲ႔ ရင္ဆိုင္ရမွာျဖစ္ၿပီး အနည္း ငယ္ အမွားအယြင္း လုပ္မိတာနဲ႔ အုပ္စုအဆင့္ကေန လွည့္ျပန္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာ့ လက္ ေရြးစင္အသင္းအေနနဲ႔ ၿပိဳင္ပဲြမတိုင္ခင္ ျပင္ဆင္မႈေတြျပဳလုပ္ေနၿပီး ေျခစမ္းပဲြေတြကစားဖို႔ စီစဥ္ေနတာေတြ႕ ရပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ေမလ (၂) ရက္က သု၀ဏၰကြင္းမွာ စင္ကာပူကလပ္ Singapore Lions 11 အသင္းနဲ႔ ေျခစမ္းပဲြကစားခဲ့ၿပီး (၂း၁) ဂိုးနဲ႔ အႏိုင္ရခဲ႔ပါတယ္။ ဒီႏိုင္ပဲြဟာ နည္းျပသစ္ရက္ဒီ လက္ထက္ ပထမဆံုးႏိုင္ ပဲြျဖစ္ခဲ့ၿပီး အသင္းအေနနဲ႔ ယံုၾကည္မႈ တည္ေဆာက္ႏုိင္ခဲ့တယ္လို႔ သံုးသပ္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

လက္ေရြးစင္အသင္းအေနနဲ႔ ေနာက္ထပ္ ျပင္ဆင္မႈအျဖစ္ ထိုင္းႏုိင္ငံကို သြားေရာက္ကာ ထိုင္းကလပ္ အသင္းေတြနဲ႔ ေျခစမ္းပဲြေတြ ထပ္မံကစားဖို႔ စီစဥ္ေနၿပီး အဲဒီခရီးစဥ္ ၿပီးမွသာ ေနာက္ဆံုး လူစာရင္းကို အၿပီးသတ္ ေရြးခ်ယ္မယ္လို႔ သိရပါတယ္။တကယ္ေတာ့ ျမန္မာ့လက္ေရြးစင္အသင္းဟာ AFC Cha-llenge Cup ၿပိဳင္ပဲြမွာ အေတြ႕အႀကံဳ အေတာ္အတန္ ရရွိထားတဲ့အသင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၀၈ နဲ႔ ၂၀၁၀ အႀကိမ္ေတြမွာ အုပ္စုအဆင့္ကို ျဖတ္ေက်ာ္ႏိုင္ခဲ့ၿပီး ဆီမီးဖိုင္နယ္ တက္ေရာက္ႏိုင္ခဲ့တဲ့မွတ္တမ္း ရွိပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေျမာက္ကိုရီးယားလို အာရွအင္အားႀကီးအသင္းကို မေက်ာ္ႏိုင္ခဲ့ဘဲ စတုတၳေနရာနဲ႔ ႏွစ္ႀကိမ္ဆက္ ေက်နပ္ခဲ့ရပါတယ္။

ဒါေပမဲ႔ ေျမာက္ကိုရီးယားအသင္းဟာ ၿပီးခဲ့တဲ့အႀကိမ္က ခ်န္ပီယံျဖစ္ခဲ႔တာေၾကာင့္ ဒီတစ္ႀကိမ္မွာ ပါ၀င္ ကစားမွာ မဟုတ္တဲ့အတြက္ ျမန္မာအသင္းအတြက္ အခြင္႔အလမ္းေတြ ပြင္႔လာတယ္လို႔ ဆိုႏုိင္ပါတယ္။ အုပ္စုတြင္းၿပိဳင္ဘက္ေတြရဲ႕ ေျခအဆင့္အတန္းအရလည္း ကြာျခားမႈမရွိလွတာေၾကာင့္ ပဲြတိုင္းကို ဖိဖိစီးစီး ကစားႏုိင္ခဲ့မယ္ဆိုရင္ အုပ္စုအဆင့္ကို ျဖတ္ေက်ာ္ႏိုင္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့ျပင္အသင္းမွာ ေရြး ခ်ယ္ထားတဲ႔ ကစားသမားေတြကိုၾကည့္ရင္ Challenge Cup ၿပိဳင္ပြဲကိုကစားဖူးတဲ့ ကစားသမားေတြ ပါ၀င္ ေနသလို၊ မ်က္ႏွာသစ္ လူငယ္ကစားသမားေတြလည္း ပါ၀င္လာတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ဒါေၾကာင္႔ ျမန္မာ အသင္းဟာ လူႀကီးလူငယ္ ေပါင္းစပ္ထားတဲ့ မွ်တတဲ့အသင္းလို႔ဆိုႏိုင္ၿပီး ၿပိဳင္ပြဲမွာ ရလဒ္ေကာင္းယူႏိုင္ဖို႔ အေကာင္းဆံုး စုဖြဲ႕မႈအျဖစ္ သံုးသပ္ရပါတယ္။

ျမန္မာႏိုင္ငံ ေဘာလံုးအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ MFF အတြက္ ေနာက္ထပ္ႀကီးမားတဲ့ ဒုတိယ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္တစ္ခုက အာရွ အမ်ဳိးသမီး ဖလားၿပိဳင္ပဲြ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီၿပိဳင္ပဲြကို ျမန္မာ့လက္ေရြးစင္ အမ်ဳိးသမီးအသင္း ၀င္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ မွာျဖစ္ၿပီး ၿပိဳင္ပဲြမတိုင္ခင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွာ စခန္း၀င္ ေလ့က်င့္ေျခစမ္းမႈေတြ ျပဳလုပ္ေနပါတယ္။

ျမန္မာအမ်ဳိးသမီးအသင္းဟာ ဒီၿပိဳင္ပဲြကို အလြယ္တကူ ၀င္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္ခြင့္ ရခဲ့တာမဟုတ္ဘဲ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း ေမလထဲမွာ ေျခစစ္ပဲြေတြ ကစားခဲ႔ရၿပီး အဲဒီ ေျခစစ္ပဲြအဆင့္ကို ျဖတ္ေက်ာ္ႏိုင္ခဲ႔လို႔ သာ ယခုလို အာရွအမ်ဳိးသမီး ဖလားၿပိဳင္ပဲြကို ၀င္ခြင့္ရခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီၿပိဳင္ပဲြကို ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံက လက္ခံက်င္းပ မွာျဖစ္ၿပီး ထိပ္ဆံုးငါးသင္းဟာ လာမယ့္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ကေနဒါႏိုင္ငံမွာက်င္းပမယ့္ ဖီဖာ အမ်ဳိးသမီး ကမၻာ႔ဖလားၿပိဳင္ပဲြကို အာရွ ဇုန္ကေန ၀င္ေရာက္ကစားခြင့္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ပံုမွန္အားျဖင္႔ အာရွအမ်ဳိးသမီး ၿပိဳင္ပဲြမွာ အာရွ အင္အားႀကီးအသင္းေတြျဖစ္တဲ့ ဂ်ပန္၊ ေတာင္ကိုရီးယား၊ ေျမာက္ကိုရီးယား၊ ၾသစေၾတးလ်၊ တ႐ုတ္အသင္းေတြသာ ႀကီးစိုးထားၿပီး ကမၻာ႔ဖလားၿပိဳင္ပဲြဆိုရင္လည္း ဒီအသင္းေတြသာ ပံုမွန္၀င္ခြင္႔ရေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ဒါေပမဲ့ ဒီတစ္ႀကိမ္မွာေတာ႔ ေျမာက္ကိုရီးယားအသင္း ဟာ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၁ အမ်ဳိးသမီး ကမၻာ႔ဖလားၿပိဳင္ပဲြမွာ တစ္သင္းလံုး တားျမစ္ေဆး၀ါး သံုးစြဲတယ္ဆိုတဲ့ ျပစ္ ခ်က္ နဲ႔ ကမ္ၻာ႔ေဘာလံုးအဖြဲ႔ခ်ဳပ္ ၤႈၤဗ ၿပိဳင္ပဲြ ၀င္ေရာက္ကစားခြင္႔ ပိတ္ပင္ခဲ့တာေၾကာင့္ လစ္လပ္သြားတဲ့ ေျမာက္ကိုရီးယားေနရာမွာ အာဆီယံအသင္းေတြအတြက္ အခြင္႔အလမ္းေကာင္းေတြ ေပၚေပါက္လာခဲ့ တာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီၿပိဳင္ပဲြမွာ ျမန္မာအမ်ဳိးသမီးအသင္းဟာ အာရွအင္အားႀကီး ေတာင္ကိုရီးယား၊ တ႐ုတ္၊ ေဒသတြင္းမဟာ ၿပိဳင္ဖက္ ထိုင္းစတဲ့ အမ်ဳိးသမီးအသင္းေတြနဲ႔ ရင္ဆိုင္ရမွာျဖစ္ၿပီး ခက္ခဲတဲ့စမ္းသပ္မႈေတြ မလြဲမေသြ ႀကံဳ ေတြ႕ရဖြယ္ ရွိေနပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ျမန္မာအမ်ဳိးသမီးအသင္းအေနနဲ႔ တစ္ပဲြခ်င္းစီအတြက္ တိက်ေသခ်ာ တဲ့ ပဲြစဥ္အစီအမံ (Game Plan) ကို ျပင္ဆင္ထားဖို႔ လိုပါတယ္။ အထူးသျဖင္႔ အုပ္စုတြင္း ရင္ဆိုင္ရမယ့္ ေတာင္ကိုရီးယားနဲ႔ တ႐ုတ္အသင္းကို ဂိုးျပတ္မ႐ႈံးဖို႔နဲ႔ ရသေလာက္ ဂိုးသြင္းယူႏိုင္ဖို႔ ျပင္ဆင္ ထားရမွာျဖစ္ ၿပီး အုပ္စုတတိယေနရာအတြက္ ေဒသတြင္း ထုိင္းအသင္းကို မျဖစ္မေန အႏိုင္ကစားရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ဒီလို အႏိုင္ရမွသာ တစ္ဖက္အုပ္စုက တတိယေနရာရ အသင္းနဲ႔ ေနာက္ဆံုးအဆံုးအျဖတ္ (Play-Off) ပဲြ ကို ကစားရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီပဲြစဥ္ဟာ အမ်ဳိးသမီးကမၻာ႔ဖလားအတြက္ လက္က်န္၀င္ခြင့္ တစ္ေနရာကို သတ္မွတ္ေပးမွာျဖစ္ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံ ေဘာလံုးသမိုင္းတစ္ေလွ်ာက္ ႏွစ္ေပါင္း ၆၀ ေက်ာ္ အတြင္း ပထမဆံုးေပၚေပါက္လာတဲ့ အခြင့္ အလမ္းလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အမ်ဳိးသမီးအသင္းဟာ အဲဒီ လက္က်န္ေနရာကို ပိုင္ဆိုင္ႏုိင္ဖို႔ ေဒသ တြင္းအသင္းေတြျဖစ္တဲ့ ထိုင္းနဲ႔ဗီယက္နမ္ကို ေက်ာ္ျဖတ္ႏိုင္မွသာ ျဖစ္ႏိုင္မွာပါ။ အထူးသျဖင့္ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း ရင္ဆိုင္ခဲ့ရတဲ့ၿပိဳင္ပဲြေတြမွာ ေဒသတြင္းအသင္းေတြကို အသာမရခဲ့မႈဟာ ဒီၿပိဳင္ပဲြ အတြက္ ဖိအားေတြ ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္ဖြယ္ ရွိပါတယ္။

အမ်ဳိးသမီးအသင္းဟာ ၿပီးခဲ့တဲ့အိမ္ရွင္အာဆီယံအမ်ဳိးသမီး ၿပိဳင္ပဲြတတိယေနရာ လုပဲြမွာ ဗီယက္နမ္အသင္း ကို အ႐ံႈးေပးခဲ့ရသလို၊ ဆီးဂိမ္းအုပ္စုတြင္းမွာလည္း (၀း၁) နဲ႔ ထပ္မံ အ႐ံႈးေပးခဲ့ရပါတယ္။ အလားတူ ထိုင္း အမ်ဳိးသမီးအသင္းကိုလည္း ဆီးဂိမ္း ဆီမီးဖိုင္နယ္အဆင္႔မွာ သာမန္ပဲြခ်ိန္အတြင္း (၁း၁) ျဖစ္ခဲ့ၿပီး ပင္နယ္ တီအဆံုးအျဖတ္မွာ (၁၀း၁၁) ဂိုးနဲ႔ အေလွ်ာ႔ေပးခဲ့ရပါတယ္။ ဒါ ေၾကာင့္ ဒီတစ္ႀကိမ္ အာရွဖလားၿပိဳင္ပြဲမွာ ျမန္မာအသင္းအေနနဲ႔ ႐ံႈးေႂကြး အေၾက အလည္ေပးဆပ္ၿပီး ကေနဒါကို အေရာက္ လွမ္းႏိုင္မလားဆိုတာ ေစာင့္ၾကည့္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေနာက္ဆံုးၿပိဳင္ပဲြက ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ လက္ခံကစားမယ့္ အာရွယူ ၁၉ (AFC U 19 Championship) ၿပိဳင္ပဲြ ျဖစ္ပါတယ္။ အာရွ ယူ-၁၉ ၿပိဳင္ပဲြ အုပ္စုမဲခြဲပဲြ အခမ္းအနားကို ၿပီးခဲ့တဲ့ ဧၿပီလ (၂၄) က Park Royal ဟို တယ္မွာ က်င္းပျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ျမန္မာ ယူ- ၁၉ အသင္းဟာ အီရန္၊ ယီမင္၊ ထိုင္းစတဲ့ ယူ-၁၉ အသင္းေတြနဲ႔ အုပ္စု (က) မွာ ပါ၀င္ခဲ႔ပါတယ္။ ၿပိဳင္ပဲြကို ေအာက္တိုဘာလ ၉ ရက္ကေန ၂၃ ရက္အထိ ရန္ကုန္နဲ႔ ေန ျပည္ေတာ္မွာ က်င္းပသြားမွာျဖစ္ၿပီး ဆီမီးဖိုင္နယ္ေရာက္ ထိပ္ဆံုးေလးသင္းဟာ လာမယ့္ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ နယူးဇီလန္ႏိုင္ငံမွာ က်င္းပမယ့္ ယူ-၂၀ ကမၻာ႔ဖလားၿပိဳင္ပဲြကို အာရွဇုန္ ကုိယ္စားျပဳ ၀င္ေရာက္ကစားခြင္႔ရ မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒါေၾကာင္႔ ျမန္မာယူ-၁၉ အသင္းအေနနဲ႔ သမိုင္းတစ္ေလွ်ာက္ ပထမဆံုး ေပၚေပါက္လာတဲ့ အခြင့္အလမ္း ကို အမိအရယူႏိုင္ဖို႔ ျပင္ဆင္မႈေတြ ျပဳလုပ္လ်က္ ရွိပါတယ္။ က်န္ခဲ့တဲ့ ဧၿပီလအတြင္းမွာ အာရွ ဖလားၿပိဳင္ ပဲြ၀င္ အသင္းတစ္သင္းျဖစ္တဲ့ ဂ်ပန္ ယူ-၁၉ အသင္းကို အိမ္ကြင္းမွာ ဖိတ္ေခၚေျခစမ္းခဲ့ၿပီး ေမာင္ေမာင္စိုးရဲ႕ တစ္လံုးတည္းေသာ သြင္းဂိုးနဲ႔ အႏိုင္ရရွိခဲ႔ပါတယ္။ ဒီေျခစမ္းပဲြ အႏိုင္ရလဒ္ဟာ ယူ-၁၉ အသင္းအတြက္ မ်ားစြာအဓိပၸာယ္ရွိခဲ့ၿပီး အာရွအင္အားႀကီး ဂ်ပန္အသင္းကို ႏွစ္ေပါင္း ၃၀ ေက်ာ္မွာ ျပန္လည္ အႏုိင္ရရွိခဲ႔ တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ႔အျပင္ ၿပိဳင္ပဲြအတြက္ ျပင္ဆင္ေနတဲ့ ယူ- ၁၉ အသင္းအေနနဲ႔ စိတ္ပိုင္းဆိုင္ရာ ယံု ၾကည္မႈကို အေကာင္းဆံုး တည္ေဆာက္ႏိုင္ခဲ့ၿပီး အေထာက္အကူ ရရွိေစခဲ့ပါတယ္။

ၿပိဳင္ပဲြအတြင္း အုုပ္စုအဆင့္မွာ အာရွ အင္အားႀကီးအသင္းေတြနဲ႔ ရင္ဆိုင္ရမွာ ျဖစ္ေပမယ့္ ဆီမီးဖိုင္နယ္ အဆင့္ တက္ေရာက္ႏိုင္ဖို႔ ပစ္မွတ္ထားေနၿပီး အသင္းကို အထူးတလည္ ျပင္ဆင္ေနတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ယူ-၁၉ အသင္းဟာ ၿပိဳင္ပဲြျပင္ဆင္ခ်ိန္ ငါးလအတြင္း ဥေရာပႏုိင္ငံေတြအထိ သြားေရာက္ၿပီး ေလ႔က်င္႔ေျခ စမ္းဖို႔ စီစဥ္ေနတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ယူ-၁၉ အသင္းဟာ ျမန္မာလက္ေရြးစင္အသင္းေတြအနက္ ဥေရာပ ကို ပ ထမဆံုးအႀကိမ္ သြားေရာက္ေလ႔က်င့္ ေျခစမ္းတဲ့အသင္းအျဖစ္ မွတ္တမ္း၀င္မွာျဖစ္ၿပီး အဲဒီခရီးစဥ္ က ၿပိဳင္ပဲြအေပၚ ဘယ္ေလာက္ အတိုင္းအတာအထိ အေထာက္အပံ့ေပးႏုိင္ မလဲဆိုတာ ေစာင္႔ၾကည့္ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒါေၾကာင္႔ ၿပိဳင္ပဲြမတိုင္ခင္ ႀကိဳတင္ျပင္ဆင္မႈေတြက အင္မတန္ အေရးပါလွၿပီး ဒီ ျပင္ဆင္မႈေတြကပဲ လက္ ေရြးစင္အသင္းေတြရဲ႕လားရာကို ဆံုးျဖတ္ေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ဒီလို ျပင္ဆင္မႈေတြထဲမွာ ျမန္ မာလက္ေရြးစင္ အသင္းေတြအတြက္ အဓိကထား ျပင္ဆင္ရမယ့္ကိစၥက ကစားသမားေတြရဲ႕ စည္းကမ္း ပိုင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာကစားသမားေတြဟာ ကြင္းတြင္းကြင္းျပင္ စည္းကမ္းလုိက္နာမႈနဲ႔ ပတ္သက္ရင္ နာမည္ႀကီး ၾကပါတယ္။ ဒီဘက္ေခတ္ ႏိုင္ငံတကာ ၿပိဳင္ပဲြေတြမွာ ျမန္မာကစားသမားေတြရဲ႕ စည္ကမ္း ေဖာက္ဖ်က္မႈက ပရိသတ္ေတြ လက္ခံႏိုင္ဖို႔ ခက္ခဲပါတယ္။ ၁၉၉၅ ခ်င္းမိုင္ ဆီးဂိမ္းၿပိဳင္ပဲြကအစ ၿပီးခဲ့တဲ့ ဇန္န၀ါရီလအတြင္းက ကစားခဲ့တဲ့ ၂၀၁၄အာရွ ယူ-၂၂ ၿပိဳင္ပဲြအဆံုး ႏိုင္ငံတကာၿပိဳင္ပဲြေတြမွာ ျမန္မာကစား သမားေတြ ပဲြခ်ိန္အတြင္း အထုတ္ပယ္ခံခဲ႔ရပါတယ္။

ဒီလို ထုတ္ပယ္ခံရတဲ့ ျဖစ္ရပ္ေတြကို ေလ႔လာၾကည့္မယ္ဆိုရင္ အသင္းအတြက္ စြမ္းစြမ္းတမံ ကာကြယ္ ရင္း ထုတ္ပယ္ခံရတဲ႔ ျဖစ္ရပ္မ်ဳိးက အင္မတန္ရွားပါးၿပီး ျဖစ္ရပ္အမ်ားစုက ကစားသမားေတြ ဥပေဒ စည္း ကမ္းေဖာက္ဖ်က္မႈေၾကာင္႔ ထုတ္ပယ္ခံရတဲ႔ ျဖစ္ရပ္က ပိုမ်ားပါတယ္။ ဒါဟာ ျမန္မာႏိုင္ငံေဘာလံုးအဖြဲ႕ခ်ဳပ္အေနနဲ႔သတိထားရမယ့္ အေရးႀကီးဆံုးအခ်က္ျဖစ္ၿပီး ကစားသမားတစ္ဦး စည္းကမ္းေဖာက္လို႔ ထုတ္ပယ္ ခံ လုိက္ရၿပီဆိုတာနဲ႔ လက္ရွိျပင္ဆင္မႈေတြ၊ ကမၻာ႔ဖလား၀င္ခြင္႔ ေမွ်ာ္လင္႔ခ်က္ေတြ အားလံုးဟာ သဲထဲေရ သြန္သလိုအျဖစ္မ်ဳိး ႀကံဳေတြ႕ရမွာပါ။ ဒါေၾကာင္႔ ေျခစြမ္းပိုင္းအျပင္ စိတ္ဓာတ္စည္းကမ္းပိုင္းပါ အသားက်ေန ေအာင္ ျပင္ဆင္ထားဖို႔ လိုေနၿပီး ကစားသမားေတြကို ႀကိဳတင္သတိေပးမႈေတြ ျပဳလုပ္ထားဖို႔ လိုအပ္ပါ ေၾကာင္း အျပဳသေဘာ တင္ျပလိုက္ ရပါတယ္။

Mizzima Burmese

Read More

PCO ေန႔စား၀န္ထမ္းမ်ားကို အလုပ္ခန္႔အပ္ေပးသြားမည္

မို႔မို႔ၾကည္| ဗုဒၶဟူးေန႔၊ ေမလ ၇ ရက္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္

ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္း (MPT) သည္ ၀န္ႀကီးဌာနမွ ခြဲထြက္ၿပီး မိုဘုိင္းေအာ္ပေရတာအျဖစ္ ေျပာင္းလဲလုပ္ကိုင္ၿပီးေနာက္ပိုင္းတြင္ လက္ရွိေန႔စား၀န္ထမ္းမ်ားျဖစ္ေသာ PCO ၀န္ထမ္းမ်ားကို ကၽြမ္းက်င္မႈေပၚ မူတည္ၿပီး အလုပ္အကိုင္ခန္႔ထားေပးရန္
ေဆြးေႏြးမႈမ်ား ျပဳလုပ္ေနသည္ဟု ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းက အင္ဂ်င္နီယာမွဴး ဦးေငြေသာင္းက မဇၩိမကို ေျပာသည္။

ယင္းသို႔ အလုုပ္အကိုင္ခန္႔ထားရန္ ေဆြးေႏြးရာတြင္ ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းႏွင့္ ပူးေပါင္းလုပ္ကိုင္ မည့္ ဂ်ပန္ကုမၸဏီတစ္ခုႏွင့္ ေဆြးေႏြးေနျခင္း ျဖစ္သည္။
ဦးေငြေသာင္းက “ဖြဲ႕စည္းမႈပံုစံက လူအင္အားေနရာ ခ်ထားမႈပံုစံေတြမွာ ဂ်ပန္ကုမၸဏီဘက္က ပါလာမယ္၊ နည္းပညာပိုင္းဆုိင္ရာေတြမွာလည္း ဂ်ပန္ကုမၸဏီနဲ့ ပူးေပါင္းၿပီး အားျဖည့္ဖြဲ႕စည္းမယ္။

ေနာက္ပုိင္းမွာ PCO ေတြက ၀န္ထမ္းေတြမရိွေတာ့ဘူး အဲဒီအတြက္ PCO၀န္ထမ္းေတြကို ကၽြမ္းက်င္တဲ့လုပ္ငန္းေပၚမွာ မူတည္ ၿပီး အလုပ္ခန္႔အပ္ေပးဖုိ႔ ေဆြးေႏြးေနပါတယ္” ဟု ေျပာသည္။

ထုိ႔ျပင္ ျမန္မာဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္း ႏွင့္ ဂ်ပန္ကုမၸဏီတုိ႔ ပူးေပါင္း၍ ဖုန္းလိုင္းတုိးခ်ဲ႕ျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား၊ ပ႐ို မိုရွင္းလုပ္ငန္းမ်ား၊ Marketing ပိုင္းစသည့္လုပ္ငန္းမ်ားကုိ နိုင္ငံတကာနည္းတူ အဆင့္ျမႇင့္တင္လုပ္ေဆာင္ ေပးသြားမည္ ျဖစ္သည္ဟုလည္း ၎က ဆိုသည္။

ယင္းသို႔ PCO ၀န္ထမ္းမ်ားကို အလုပ္ခန္႔ထားျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ဆူးေလဘုရားအနီးရိွ PCO ဖုန္းဆိုင္မွ ၀န္ထမ္းအမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးက “အခုဖုန္းေတြ ပိုမ်ားလာေတာ့ PCO သိပ္မသံုးက်ေတာ့ဘူး၊ သံုးတဲ့ လူေတာ့ ရိွတယ္၊ လစာကလဲ သိပ္မရဘူး၊ ဖုန္းေခၚတဲ့ လူေတြမ်ားမွ ပိုက္ဆံရတာဆိုေတာ့ အလုပ္ သိပ္မျဖစ္ေတာ့ ဘူး၊ အစ္မတို႔ကို အလုပ္ျပန္ခန္႔ေပးမယ္ဆုိရင္ေတာ့ ပိုေကာင္းတာေပါ့” ဟု ေျပာသည္။

လက္ရိွတြင္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း၌ PCO စခန္းေပါငး္ ၁၂,၅၀၀ ေက်ာ္ရိွၿပီး ၀န္ထမ္းအင္အား ႏွစ္ ေထာင္ေက်ာ္ႏွင့္ လည္ပတ္ေနေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုုပ္ငန္း စာရင္းမ်ားအရ သိရသည္။ လက္ရိွ တြင္ ျမန္မာတစ္ႏိုင္ငံလံုး၌ PCO ၀န္ထမ္းေပါင္း သံုးေသာင္းေက်ာ္ရိွသည္ဟုလည္း ဦးေငြေသာင္းကခန္႔မွန္း ေျပာၾကားသည္။

ျမန္မာ့ဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းသည္ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ၀န္ႀကီးဌာနမွခြဲထြက္ျပီး ကိုယ္ပိုင္ ေအာ္ပေရတာ အျဖစ္ လုပ္ကိုင္သြားမည္ျဖစ္သည္။ ျပည္တြင္းတြင္ မိုဘုိင္းဆက္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ျမန္မာ့ဆက္ သြယ္ေရးလုပ္ငန္း အပါအ၀င္ ျပည္ပေအာ္ပေရတာ ႏွစ္ခုႏွင့္ ျပည္တြင္း ေအာ္ပေရတာ ရတနာပံုတယ္လီပို႔ တို႔က လုပ္ကိုင္မည္ ျဖစ္သည္။

လက္ရွိတြင္ ျပည္ပေအာ္ပေရတာ ႏွစ္ခုျဖစ္သည့္ တယ္လီေနာႏွင့္ အူရီးဒူးတို႔က လုပ္ငန္းမ်ား စတင္ေနၿပီ ျဖစ္သည္။

Mizzima - News in Burmese

Read More

ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္အေရးမယူရဲတဲ႕ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းေျမက်ဴးေက်ာ္မႈ

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကမ္းနားလမ္းႏွင့္ ကီလီလမ္းေထာင့္ အလံု သေဘၤာက်င္းေဟာင္း ေနရာတြင္ ျမန္မာ့ စက္မႈဆိပ္ကမ္းရွိ ကုမၸဏီတစ္ခုမွ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ ေရဆိုးထြက္ေပါက္ႏွင့္ ရန္ကုန္ျမစ္အတြင္း ပိုင္မ်ားရိုက္ကာ ကြန္ကရစ္မ်ားေလာင္း၍ က်ဴးေက်ာ္ေနမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚေနေသာ္လည္း ရန္ကုန္ျမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီ ျမိဳ႕ေတာ္၀န္ ကိုယ္တိုင္ အေရးယူႏိုင္ျခင္း မရွိေသးေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ ျမန္မာ့စက္မႈ ဆိပ္ကမ္းကို ယခင္ စက္မႈ၀န္ၾကီး ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီး စိန္ေအာင္၏ သမီးႏွင့္ သားမက္ ျဖစ္သူ ဦးကိုကိုထူးတို႕ ပိုင္ဆိုင္ေသာ ျမန္မာ့အဏၰ၀ါ စြမ္းအားရွင္ ဂ႐ု(ပ္)အက္စ္ ကုမၸဏီက ႏွစ္ရွည္ လုပ္ပိုင္ခြင့္ရၿပီး အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ကမ္းအျဖစ္ အသံုးျပဳလွ်က္ ရွိသည္။

အဆိုပါ ဆိပ္ကမ္းသည္ မူလေနရာႏွင့္ ယခုႏိုင္ငံေတာ္မွ ထပ္မံခြင့္ျပဳေသာ ေနရာႏွစ္ခု ေပါင္းလွ်င္ ဧက ၇၀ခန္႕ က်ယ္၀န္းသည္။ သို႕ေသာ္ ယခုအခါ အဆိုပါ ကုပၼဏီသည္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ေရထြက္ေပါက္ ျဖစ္ေသာ ရြာသစ္ေခ်ာင္း ေရထြက္ေပါက္ အတြင္းသို႔ ေျမေနရာတိုးခ်ဲ႕ က်ဴးေက်ာ္လ်က္ ရွိေနေၾကာင္း သိရသည္။

ထို႔အျပင္ ရန္ကုန္ျမစ္ အတြင္းတြင္လည္း ပိုင္မ်ား႐ိုက္ ကြန္ကရစ္မ်ားေလာင္းၿပီး ထပ္မံ က်ဴးေက်ာ္လ်က္ရွိသည္။ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ႏွင့္လည္း အဆိုပါ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ေရဆိုးထြက္ေပါက္ကို က်ဴးေက်ာ္ထားသျဖင့္ ျပႆနာ ျဖစ္ပြားလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွ အရာရွိတစ္ဦးက “အဲဒီကိစၥက တိုင္စာေတြ ခဏခဏ တက္တယ္။ ဒါေပမဲ့ ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ကလည္း အေရးမယူရဲဘူး။ ေနာက္ဆံုး ၾကားတာကေတာ့ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ကို တိုင္စာ ေရာက္ၿပီး ခံု႐ံုးဖြဲ႕ စစ္ေဆးေနတယ္လို႔ သိရတယ္”ဟု Tomorrowသို႔ ေျပာျပသည္။

ရြာသစ္ေခ်ာင္း ေရဆိုးေျမာင္းသည္ က်ံဳးႀကီးလမ္း ေရဆိုးေျမာင္းမွ ေရမ်ားကို ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း စြန္႔ပစ္သည့္ အဓိက ေျမာင္းႀကီးတစ္ခု ျဖစ္သျဖင့္ အဆိုပါ ေရေျမာင္း အတြင္း အထိ က်ဴးေက်ာ္ေနရာ ခ်ဲ႕ထြင္မႈေၾကာင့္ ယခုလာမည့္ မိုးရာသီတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေရလႊမ္းမိုးမည္ကို အနီးေန ျပည္သူမ်ားက စိုးရိမ္လွ်က္ ရွိၾကသည္။

ရန္ကုန္-ဒလျမစ္ကူး တံတား ေဆာက္လုပ္မည့္ စီမံကိန္းရပ္ဆိုင္း သြားျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ေလ့လာသူ တစ္ဦးက “ခ႐ိုနီႏွစ္ေယာက္ရဲ႕ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ကမ္း ႏွစ္ခုက ရန္ကုန္ျမစ္ထဲမွာ ရွိေနတယ္။ ရန္ကုန္ဒလတံတား ေဆာက္ရင္ သူတို႕ ဆိပ္ကမ္းေတြဆီကို ႏိုင္ငံတကာ သေဘၤာေတြ မ၀င္ႏိုင္ေတာ့မွာ စိုးလို႔တံတား အျမင့္က ဘယ္ေလာက္ အထိရွိရမယ္ဆိုၿပီး ဖိအားေပးတာေၾကာင့္ ေဆာက္ေပးမယ့္

ကိုရီးယား အစိုးရက ဘတ္ဂ်က္မမွီေတာ့ပဲ ေနာက္ဆုတ္ သြားတာ၊ ေခတ္မီတဲ့ ႏိုင္ငံတိုင္းမွာ ျမစ္ထဲမွာ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ကမ္းေတြ မရွိေတာ့ေပမယ့္ အခုေတာ့ ေအရွားေ၀ါနဲ႔ ျမန္မာ့စက္မႈဆိပ္ကမ္း ႏွစ္ခုက ရန္ကုန္ျမစ္ထဲမွာ ရွိေနတယ္။ ဒီခ႐ိုနီ ႏွစ္ေယာက္ကလည္း အစိုးရ တာ၀န္ရွိသူေတြကို အိတ္ထဲထည့္ထားေတာ့ ဘာစီမံကိန္းလုပ္လုပ္ သူတို႔ အက်ိဳးစီးပြား မထိခိုက္ေအာင္ လုပ္ေနရတဲ့ သေဘာရွိတယ္”ဟု ရွင္းျပခဲ့သည္။

ယခု ျမန္မာ့အဏၰ၀ါ စြမ္းအားရွင္ ဂ႐ု(ပ္)အက္စ္ ကုမၸဏီ လိမိတက္၏ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ ေျမေနရာ က်ဴးေက်ာ္မႈကိုလည္း အဖြဲ႕အစည္းမ်ားစြာက မည္သည့္ အေျဖထြက္မည္ကို ဂ႐ုျပဳ ေစာင့္ၾကည့္လွ်က္ ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

Tomorrow

Read More

ထိုင္းတြင္ေသဆံုး၊ ဒဏ္ရာရသူ ရွိေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ထိခိုက္မႈမရွိ

ငလ်င္ေၾကာင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံ ခ်င္း႐ိုင္ခ႐ိုင္ရွိ ဘုရားဆင္းတုေတာ္၏ ဦးေခါင္းေတာ္ေျမခခဲ့ၿပီး ဘာသာေရးအေဆာက္အအံုမ်ား ၿပိဳက်ေနသည္ကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု − ႐ိုက္တာ)

ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ထိုင္းႏိုင္ငံ ခ်င္း႐ိုင္ခ႐ိုင္ကို ဗဟို ျပဳ၍ လႈပ္ခတ္ခဲ့ေသာ ငလ်င္၏ ေနာက္ဆက္တဲြငလ်င္ငယ္မ်ား ငါးႀကိမ္ဆက္တိုက္ျဖစ္ေပၚခဲ့ၿပီး ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္ ေသဆံုးဒဏ္ရာရ မႈမ်ားရွိေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံ တြင္ ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈးမႈမရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

ဥေရာပ-မက္ဒီေတးနီးယန္း ေျမငလ်င္တုိင္းတာေရးစင္တာ (EMSC) ၏ ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအ ရ ေမလ ၅ ရက္ ညေန ၅ နာရီခဲြ တြင္လႈပ္ခတ္ခဲ့ေသာ ခ်င္း႐ိုင္ခ႐ိုင္ ေျမငလ်င္အၿပီး၌ အဆိုပါေနရာ ကို ဗဟိုျပဳ၍ ေမလ ၆ ရက္ ညေန ၆ နာရီအခ်ိန္ထိ အင္အား ရစ္ခ်္ တာစေကး ၄ ဒသမ ၂ ႏွင့္အ ထက္ ေျမငလ်င္ ငါးခုဆက္တိုက္ လႈပ္ခတ္ခဲ့သည္ဟု ဆုိသည္။

မိုးေလ၀သႏွင့္ ဇလေဗဒ ဦး စီးဌာန၊ ငလ်င္ဌာနကလည္း ေမ လ ၆ ရက္ နံနက္ ၅ နာရီေက်ာ္ ႏွင့္ ၇ နာရီခန္႔တြင္ အင္အားေသး ငလ်င္မ်ား ဆက္တိုက္လႈပ္ခတ္ခဲ့ သည္ဟု အတည္ျပဳေျပာၾကား သည္။

‘‘ငလ်င္ႀကီး လႈပ္ၿပီးရင္ ငလ်င္ေလးေတြက ဆက္တိုက္ လႈပ္တတ္တယ္။ ဘယ္အတိုင္း အတာထိ၊ ဘယ္ေလာက္ထိ လႈပ္ မယ္ဆိုတာႀကိဳေျပာလို႔ မရဘူး။ ဒါေပမဲ့ ကိုယ္ေနတဲ့ အိမ္၊ ဒါမွမ ဟုတ္ တိုက္ကႀကံ႕ခိုင္မႈ အားနည္း ေနတယ္ဆိုရင္ေတာ့သတိထားရ မယ္’’ ဟု ငလ်င္ဌာနမွ လက္ ေထာက္ၫႊန္ၾကားေရးမွဴး ေဒါက္ တာယဥ္မ်ဳိးမင္းထြန္းက ေျပာ ၾကားသည္။

ေမလ ၅ ရက္က လႈပ္ခတ္ခဲ့ ေသာ ငလ်င္အၿပီးတြင္ ေျမငလ်င္ ငယ္မ်ား ဆက္တိုက္ျဖစ္ေပၚခဲ့ ေသာေၾကာင့္ တာခ်ီလိတ္ၿမိဳ႕နယ္ ရွိ ေဒသခံမ်ားမွ ယခင္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္က ျဖစ္ေပၚခဲ့ေသာ တာေလ ငလ်င္ကဲ့သုိ႔ ျဖစ္မည္ကို စိုးရိမ္မႈ မ်ားရွိေနသည္။

‘‘ဟိုဘက္ (ထိုင္း) ကို အဓိ ကထားၿပီး လႈပ္တယ္ဆိုေပမယ့္ ဒီဘက္မွာ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ျဖစ္ လာမွာကိုေတာ့ ေၾကာက္တယ္။ ဒီေန႔ မနက္ ၅ နာရီနဲ႔ ၈ နာရီအ တြင္း သံုးခါလႈပ္သြားတယ္။ အ ပ်က္အစီးေတာ့ ဒီဘက္မွာမရွိ ေသးဘူး’’ ဟု တာခ်ီလိတ္ၿမိဳ႕ မဇိၩမ လူမႈကူညီေရးအသင္းမွ ေဒၚသီ တာက ေျပာသည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံအတြင္း ျပင္းထန္စြာ လႈပ္ခတ္ခဲ့ေသာ ငလ်င္ႏွင့္ ယင္း၏ ေနာက္ဆက္တဲြငလ်င္မ်ား ဆက္တိုက္ျဖစ္ေပၚခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္ထိ ရွမ္းျပည္နယ္၊ မႏၲ ေလး၊ ေနျပည္ေတာ္၊ ပဲခူးႏွင့္ ရန္ ကုန္တိုင္းတို႔တြင္ ပ်က္စီးဆုံး႐ံႈးမႈ မ်ားမရွိေသးေၾကာင္း၊ ငလ်င္ဒဏ္ ႀကိဳတင္ကာကြယ္ေရးနည္းလမ္း မ်ားကို လိုက္နာက်င့္သံုးရန္ လို အပ္ေၾကာင္း လူမႈ၀န္ထမ္း၊ ကယ္ ဆယ္ေရးႏွင့္ ျပန္လည္ေနရာခ် ထားေရး ၀န္ႀကီးဌာန ကယ္ဆယ္ ေရးဦးစီးဌာနမွ အရာရွိတစ္ဦးက ေျပာသည္။

အဆိုပါငလ်င္ေၾကာင့္ ျမန္ မာႏိုင္ငံအတြင္း ပ်က္စီးဆံုး႐ံႈးမႈ သ တင္းမ်ား မရွိခဲ့ေသာ္လည္း ထိုင္း ႏိုင္ငံတြင္ လူတစ္ဦးေသဆံုး၍ ၂၃ ဦး ဒဏ္ရာရရွိကာ အေဆာက္အ အံုအခ်ဳိ႕ ပ်က္စီးျခင္း၊ အေ၀းေျပး ကားလမ္းမမ်ား အက္ကဲြျခင္းႏွင့္ ဗုဒၶဘာသာ ေစတီ၊ ပုထိုးအခ်ဳိ႕ ၿပိဳလဲမႈျဖစ္ေပၚခဲ့ၿပီး ေနာက္ဆက္ တဲြငလ်င္လႈပ္ခတ္မႈမ်ား ရွိခဲ့သည္ ဟု CHANNEL NEWSASIA မီဒီယာက ေမ ၆ ရက္တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

ခ်င္႐ိုင္းခ႐ိုင္အတြင္း ရစ္ခ်္ တာစေကး ၆ အဆင့္ အင္အား ျပင္း ငလ်င္သည္ ေျမေအာက္အ နက္ ၄ ဒသမ ၆ မိုင္မွ လႈပ္ခတ္ခဲ့ ရာ ျမန္မာႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံတို႔ အေန ျဖင့္ ေနာက္ဆက္တဲြငလ်င္မ်ား သတိထားရန္ လိုအပ္သည္ဟု ေဖာ္ျပခဲ့ၿပီး မိုးေလ၀သပညာရွင္ မ်ားႏွင့္ ဘူမိေဗဒပညာရွင္မ်ားက လည္း သတိေပး ေျပာၾကားခဲ့ သည္။

ေနာက္ဆက္တဲြငလ်င္မ်ား ၏ ႐ိုက္ခတ္မႈအျဖစ္ ရွမ္းျပည္ နယ္အေရွ႕ပိုင္း ၿမိဳ႕နယ္အခ်ဳိ႕ ခံစားၾကရေသာ္လည္း ျမန္မာႏိုင္ငံ တြင္း အျခားေနရာမ်ား၌ ေမလ ၆ ရက္ညေနထိ ေမးျမန္းခ်က္မ်ား အရ ငလ်င္လႈပ္ခတ္မႈ မရွိခဲ့ေပ။

7Day Daily

Read More

HTC ခ်စ္သူမ်ားအတြက္ HTC One Mini 2 ထြက္လာႏုိင္ေၾကာင္း သတင္းဓာတ္ပံုမ်ား ထြက္ေပၚလာ

အျပည့္အစုံဖတ္ရန္ >> http://www.ygnnews.com/2014/05/htc-htc-one-mini-2.html

ကယ္လီဖုိးနီးယား၊ မတ္ ၆
နည္းပညာႏွင့္ ပတ္သက္သည့္ လွ်ဳိ႕၀ွက္သတင္းမ်ားကို အစဥ္မျပတ္ထုတ္ျပန္ေနသည့္ evleaks မွ HTC One Mini 2 ဟု ယူဆရမည့္ HTC ဖုန္းဓာတ္ပံုမ်ားကို ေမ ၆ ရက္က ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။
အေရာင္မ်ားအေနျဖင့္ မီးခုိးေရာင္၊ ေငြေရာင္ႏွင့္ ေ႐ႊေရာင္တုိ႔ ထြက္ရွိလာမည္ျဖစ္ၿပီး ယခင္သတင္းမ်ား ထြက္ ေပၚလာသည့္အတုိင္း One M8 တြင္ အသံုးျပဳထားခဲ့သည့္ 4 megapixel အစား 13 megapixel ကို အစား ထုိး အသံုးျပဳမည္ျဖစ္သည္ဟု evleaks က ဆုိသည္။

HTC အေနျဖင့္ ၎၏စြမ္းေဆာင္ရည္ျမင့္ Ultrapixel ကင္မရာအား ဖုန္းအသစ္မ်ားတြင္ ထည့္သြင္းအသံုးျပဳ သြားႏုိင္သည္ဟု အမ်ားက ခန္႔မွန္းထားရွိေသာ္လည္း HTC One Mini 2 တြင္ dual lens ကိုလည္း အသံုးျပဳ ထားျခင္းမရွိဘဲ ယခင္ Desire 816 တြင္ အသံုးျပဳထားခဲ့သည့္ 13 megapixel အရည္အေသြးရွိ ကင္မရာ ကိုသာ ထပ္မံအသံုးျပဳသြားႏိုင္ေခ် ရွိသည္။

အျခား ထြက္ေပၚလာခဲ့ေသာ သတင္းအရ HTC One Mini 2 တြင္ Android 4.4 KitKat? Sense 6 UI ႏွင့္ Snapdragon 400 processor ကို အသံုးျပဳသြားမည္ ျဖစ္သည္။ ယင္းတြင္ ပါ၀င္ေသာ အစိတ္အပိုင္း မ်ားအရ HTC One Mini 2 မွာ အလယ္လတ္တန္း စမတ္ဖုန္းတစ္လံုးျဖစ္ၿပီး HTC Desire 816 ႏွင့္မ်ားစြာ ဆင္တူေသာ္လည္း ထူးျခားသည္မွာ မၾကာေသးခင္က ထြက္ရွိထားသည့္ HTC One M8 ၏ ဒီဇုိင္းႏွင့္ တူ ညီေနျခင္းပင္ ျဖစ္သည္။

Mizzima Burmese

Read More

အစားအစာ ေရြးစားပါ - ေဒါက္တာသက္ဦး

လူျဖစ္လာရင္ မကင္းဆံုးအရာက အစားအေသာက္ မဟုတ္လား။ ရွင္သန္ဖို႔၊ ဖြံ ့ၿဖိဳးဖို႔၊ က်န္းမာဖို႔ အစား အေသာက္ကို မွီခိုရပါတယ္။ စားၾကတယ္၊ ေသာက္ၾကတယ္။ နံနက္စာ၊ ေန႔လယ္စာ၊ ညစာ၊ ညလယ္စာ၊ သေရစာ အခ်ိန္တိုင္းမွာ စားၾကတယ္။ တခ်ိဳ႕က်ေတာ့ အစားတြင္မက လာဘ္ပါ စားၾကျပန္တယ္။ စားတိုင္း ေကာင္းတာေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။ စားတတ္မွသာ အစားအေသာက္ရဲ႕ အက်ိဳးေက်းဇူးေတြ ခံစားရမွာပါ။ က်န္းမာေရးနဲ႔ျပည့္စံုၿပီး သင့္တင့္မွ်တတဲ့ အစားအေသာက္ေတြကသာ ေနေကာင္းထိုင္သာ အက်ိဳးရွိေစမွာပါ။ က်န္းမာေရးနဲ႔ ညီၫြတ္တဲ့ အစားအေသာက္ေတြ စားသံုးဖို႔ ေသာ့ခ်က္ေလးေတြ ရွိပါတယ္။

ကိုယ့္အတြက္ ကိုက္ညီမယ့္ ကယ္လိုရီပမာဏကို ခ်င့္ခ်ိန္စားသံုးဖို႔ပါ။ ကိုယ္က ဘယ္ေလာက္ စြမ္းအင္ သံုးသလဲ၊ ကိုယ္က ဘယ္ေလာက္စားသလဲ ဆိုတာေပါ့။ အဲဒါကို မခ်င့္ခ်ိန္ရင္ေတာ့ ကိုယ္အေလးခ်ိန္ေတြ တက္လာမွာေပါ့။ လူ႔ခႏၶာကိုယ္အတြက္ တေန႔တာ လိုအပ္တဲ့ ကယ္လိုရီပမာဏက အၾကမ္း အားျဖင့္ ေယာက်ာ္းတစ္ေယာက္မွာ ၂၅၀ဝ ကယ္လိုရီနဲ႔ မိန္းမတစ္ေယာက္မွာ ၂၀ဝ၀ ကယ္လိုရီမွ်ပါ။ လူမ်ားစုကို ၾကည့္လိုက္ရင္ ပိုစားေနတာေတြ႕ရမွာပါ။ ဘယ္အစားအေသာက္ ဘယ္ေလာက္က ကယ္လိုရီ ဘယ္ေလာက္ဆိုတာကို မသိၾကတာလည္းပါမွာေပါ့။

ကိုယ့္လူမ်ိဳး ထံုးစံအရလည္း ေတြ႕ရင္ စားလိုက္တာပဲ။ ဘာေတြညာေတြ ၾကည့္မေနေတာ့ဘူး။
အစားအေသာက္ကို အမည္စံုေအာင္ စားရမွာပါ။ ဒါမွလည္း အာဟာရဓာတ္ မ်ိဳးစံုေအာင္ ခႏၶာကိုယ္က ရရွိမွာပါ။ ဓေလ့ထံုးစံအရ တစ္မည္တည္းကို တပံုတပင္စားၾကတာ ေတြ႕ရမွာပါ။ ဒါလည္း မေကာင္းတဲ့ အေလ့အထပါ။ ထမင္း၊ သားငါး၊ အသီးအရြက္ စံုလင္ဖို႔ လိုအပ္တာပါ။

အစားေကာင္း အေသာက္ေကာင္း ဆိုတာ

အရသာေတြ စံုလင္ေနတာမ်ိဳးကို ဆိုလိုတာ မဟုတ္ပါဘူး။ အေျခခံျဖစ္တဲ့ ကစီဓာတ္ပါတဲ့ ပင္မ အစာေတြ (ထမင္း၊ ေပါင္မုန္႔ စသျဖင့္)၊ ဟင္းသီး ဟင္းရြက္နဲ ့ သစ္သီးဝလံေတြ၊ ႏို႔နဲ႔ ႏို႔ထြက္ပစၥည္းေတြ၊ အသား၊ ငါး၊ ဥ နဲ႔ ပဲမ်ိဳးစံုေတြ၊ အဆီနဲ႔ သၾကား ဓာတ္ပါဝင္တဲ့ အစာေတြ။ အဲသလို အေျခခံအစာ ၅ မ်ိဳး ပါဝင္ရပါတယ္။
အဲဒီ အစာေတြထဲကမွ စားရမယ့္ ပမာဏ အနည္းအမ်ားကို ခ်င့္ခ်ိန္ၿပီး လိုအပ္တဲ့ ကယ္လိုရီရေအာင္ တြဲစပ္စားေသာက္ရပါတယ္။ အေသးစိတ္ သိပၸံနည္းက် လုပ္စားေနဖို႔က ေန႔စဥ္ဘဝမွာ အဆင္ေျပတာမွ မဟုတ္ေလေတာ့ လက္ေတြ႕က်က် က်န္းမာတဲ့ အစားအေသာက္ေတြ စားႏိုင္ဖို႔ နည္းလမ္းေလးေတြ ရွိပါတယ္။

ကစီဓာတ္မ်ားတဲ့ အစာေတြကို အေျခခံစားသံုးပါ

ကစီဓာတ္မ်ားတဲ့ အစားအေသာက္ေတြက လြယ္လြယ္ကူကူပဲ အနီးအနားမွာရွိေနတာပါ။ ထမင္း၊ ေပါင္မုန္႔၊ အာလူး၊ ဂ်ံဳ စတာမ်ိဳးေတြေပါ့။ အဲဒီထဲကမွ ဂ်ံဳၾကမ္း၊ ဆန္ၾကမ္းနဲ႔ အခြံမႏႊာတဲ့ အာလူးေတြကေတာ့ အမွ်င္ ဓာတ္ေတြ ပိုပါဝင္ၿပီး အဆာၾကာၾကာ ခံေစတာမို႔ ပိုၿပီးသင့္ေလ်ာ္တယ္လို႔ ၫႊန္းၾကပါတယ္။ အစာစားတဲ့ အခ်ိန္တိုင္းမွာ ကစီဓာတ္ ပါဝင္တဲ့အစာကို စားသံုးသင့္ပါတယ္။ အခ်ိဳ႕က ကစီဓာတ္မ်ားမ်ားစားရင္ ဝေစ တယ္ထင္ၾကေပမယ့္ တကယ္က အဆီေတြနဲ႔ယွဥ္ရင္ ကယ္လိုရီ ပိုနည္းပါတယ္။ ဆီးခ်ိဳ၊ ေသြးခ်ိဳလို ေရာ ဂါေတြ ရွိေနရင္ေတာ့ ခ်င့္ခ်ိန္စားရမွာေပါ့။

သစ္သီးဝလံနဲ႔ ဟင္းသီးဟင္းရြက္ေတြ မ်ားမ်ားစားပါ

တေန႔တာ စားေသာက္မႈထဲမွာ သစ္သီးဝလံနဲ႔ ဟင္းသီးဟင္းရြက္ေတြ မပါမျဖစ္ပါေအာင္ ႀကိဳးစားတာက က်န္းမာေရးကို ဂ႐ုစိုက္တာေပါ့။ ဘာမွေရာစြက္မထားတဲ့ သဘာဝသစ္သီး ေဖ်ာ္ရည္မ်ိဳး ေသာက္သံုးတာ၊ ဟင္းအားလံုးမွာ အသီးအရြက္ေတြ ထည့္ခ်က္တာကလည္း အလြန္အဖိုးတန္ အက်ိဳးရွိတာပါ။ နံနက္စာ စားခ်ိန္မွာ ငွက္ေပ်ာသီးေလးတလံုး စားလိုက္တာမ်ိဳး၊ ေန႔လယ္ မုန္႔စားတဲ့အခါ အသီးတခုခု စားလိုက္တာမ်ိဳး အေလ့အက်င့္ေလးေတြက မခက္လွပါဘူး။

ငါး မ်ားမ်ားစားပါ

ငါးဆိုတာက အသားဓာတ္အတြက္ ေကာင္းမြန္တဲ့ စားစရာျဖစ္႐ံုမက ဗီတာမင္ေတြ၊ သတၲဳဓာတ္ေတြလည္း ပါဝင္တာပါ။ ျဖစ္ႏိုင္ရင္ ေန႔တိုင္းေတာင္ စားသင့္ၿပီး အဆီၾကြယ္ဝတဲ့ ငါးေတြလည္း စားျဖစ္ေအာင္ ႀကိဳးစားပါ။ အဲဒီအဆီမ်ားတဲ့ ငါးေတြမွာပါဝင္တဲ့ လူေတြသိၾကတဲ့ အိုမီဂါသရီးဆိုတဲ့ အဆီက ႏွလံုးေရာဂါကို ကာကြယ္ေပးလို႔ပါ။ ငါးေတြကို ငါးေသတၲာလို ဘူးေတြ၊ ေရခဲစိမ္ထားတာေတြ၊ က်ပ္တင္ထားတာေတြ ဘယ္အရာမဆို စားသံုးႏိုင္ပါတယ္။ သတိျပဳစရာက ငါးေသတၲာလို၊ ငါးက်ပ္တင္လို အစာေတြမွာ ဆားဓာတ္ မ်ားတတ္တယ္ ဆိုတာပါပဲ။ ေရခ်ိဳ၊ ေရငန္ ငါးမ်ိဳးစံု စားပါ။ အဆီမ်ားတဲ့ ငါးေတြစားပါ။ ငါးမေရြးပါနဲ႔။ ဒါက က်န္းမာေရးအတြက္ အေထာက္အကူပါ။

ျပည့္ဝအဆီေတြနဲ႔ သၾကားေတြ ေလွ်ာ့ပါ

အစားအေသာက္မွာ အဆီဓာတ္ မပါမျဖစ္ ပါဝင္သင့္ေပမယ့္ ကိုယ္စားသံုးေနတဲ့ ဆီအမ်ိဳးအစားနဲ႔ ပမာဏ ကိုေတာ့ ခ်ိန္ဆရပါလိမ့္မယ္။ ဆီမွာက ျပည့္ဝအဆီနဲ႔ မျပည့္ဝအဆီဆိုၿပီး အဓိကခြဲ ထားတာပါ။ ျပည့္ဝ အဆီေတြက ကိုလက္စထေရာလို မေကာင္းတဲ့အဆီေတြ ေသြးထဲမွာ တိုးလာေစၿပီး ႏွလံုးေရာဂါျဖစ္ေစ တာပါ။ ျပည့္ဝအဆီေတြကို ခ်ိစ္၊ မလိုင္၊ ေထာပတ္၊ ဝက္အူေခ်ာင္းေတြနဲ႔ ကိတ္မုန္႔၊ ဘီစကစ္ စတဲ့ သေရစာေတြမွာလည္း ေတြ႕ရပါတယ္။ အဲဒါေတြကို ေလွ်ာ့ခ်ၿပီး မျပည့္ဝဆီ ပါဝင္တဲ့ ဟင္းသီးဟင္းရြက္ ဆီေတြ၊ ငါးအဆီေတြနဲ ့ အစားထိုး စားသံုးသင့္တာပါ။ အသားေတြကို ဝယ္ယူရင္လည္း အဆီနည္းတာကို ဝယ္ယူတာ၊ အဆီေတြကို လွီးထုတ္ပစ္တာ လုပ္ရမွာပါ။ အဆီတံုးႀကီးေတြက သြားရည္ေတာက္ေတာက္ က်ခ်င္စရာ ေကာင္းေပမယ့္ က်န္းမာေရးေတာ့ မေကာင္းေစဘူးေလ။

ခုေခတ္ထဲမွာ ေဖာင္းပြမ်ားျပားလာတဲ့အရာကို ေျပာပါဆိုရင္ အခ်ိဳရည္ကလည္း ထိပ္ဆံုးေလာက္က လိုက္ေနတာပါပဲ။ တျခား သၾကားဓာတ္ အမ်ားႀကီးပါဝင္တဲ့ စားစရာေတြနဲ႔အၿပိဳင္ေပါ့။ အရက္ကိုေတာင္ အဝင္ေကာင္းေအာင္ အခ်ိဳရည္ ေရာေသာက္တဲ့ အေလ့အထ ျဖစ္လာေသးတာပဲ။ တပိုင္း ႏွစ္ဖံုးဆိုတာ မ်ိဳးေတြ (အရက္တပိုင္းနဲ႔ လစ္ပိုႏွစ္ဖံုး) ေပါ့။ တကယ္ေတာ့ သၾကားဓာတ္က ကယ္လိုရီေတြ မ်ားလြန္းၿပီး ဝိတ္တက္ေစတဲ့ အရာပါ။ သြားပိုးစားေစတာမွာလည္း သူက တရားခံတဦးေပါ့။ သၾကားပါတဲ့ အခ်ိဳရည္ေတြ၊ အရက္ပါတဲ့အေဖ်ာ္ရည္ေတြ၊ သၾကား မ်ားတဲ့ သေရစာ မုန္႔မ်ိဳးစံုေတြက တတ္ႏိုင္သမွ် ေလွ်ာ့ခ်ပစ္ရမွာပါ။ သဘာဝအေလ်ာက္ သၾကားပါဝင္တဲ့ သစ္သီးတို ့၊ ႏို႔တို႔က အႏၱရာယ္နည္းပါတယ္။ အစားအေသာက္ဝယ္ တိုင္း သၾကားပါဝင္မႈကို ဖတ္ၾကည့္ပါ။ ၁၀ဝ ဂရမ္မွာ သၾကား ၂၂ ဒသမ ၅ ဂရမ္ ထက္ပိုၿပီး ပါဝင္ေနရင္ သၾကားဓာတ္ မ်ားေနၿပီလို႔ မွတ္လိုက္ၿပီး ေရွာင္ၾကဥ္ပါ။ အၫႊန္းမွာ ေရးထားတဲ့အတိုင္း အမွန္ဆိုရင္ေပါ့။

ဆားေလွ်ာ့စားပါ

ဆားကို အစားအေသာက္ေတြထဲ သီးသန္႔ ထည့္မစားဘဲေတာင္မွ ဆားကို အစားလြန္ေနတတ္ပါတယ္။ အသင့္စား အစားအေသာက္ေတြမွာ ဆားမပါတာ မရွိသေလာက္မို႔ပါ။ ဆားဓာတ္ေတြ အစားမ်ားတာ က ေသြးတိုးတက္ေစပါတယ္။ ေနာက္ဆက္တြဲအျဖစ္ ႏွလံုးေရာဂါေတြ၊ ေလျဖတ္တာေတြက အဆစ္ လိုက္လာမွာပါ။ ဝယ္ယူလိုက္တဲ့ အစားအေသာက္မွာ ဆား (salt) ပါဝင္မႈကို ဖတ္ၾကည့္ပါ။ ၁၀ဝ ဂရမ္မွာ ဆား ၁ ဒသမ ၅ ဂရမ္ထက္ ပိုၿပီး ပါဝင္ေနရင္ ဆားဓာတ္မ်ားေနၿပီလို႔ မွတ္လိုက္ၿပီး ေရွာင္ၾကဥ္ပါ။ အသက္ ၁၁ ႏွစ္ ေက်ာ္လာၿပီဆိုရင္ တေန႔ ဆား ၆ ဂရမ္ထက္ ပိုမစားသင့္ေတာ့ပါဘူး။ ကေလးေတြကေတာ့ ပိုၿပီးေလွ်ာ့စားရမွာပါ၊ ဆားေလး၊ ငံျပာရည္ေလး ထပ္ထည့္ၿပီးမွ စားတတ္တဲ့ အေလ့ႀကီး ကို ျမန္မာေတြ ေဖ်ာက္ပစ္သင့္ပါၿပီ။

ေရေသာက္ပါ

တစ္ေန႔ကို အရည္ ၁ ဒသမ ၂ လီတာထက္ပိုၿပီး ေသာက္သံုးရပါလိမ့္မယ္။ ဒီပမာဏက ကိုယ္ေသာက္ထား တဲ့ တျခားအရည္ေတြအျပင္ ထပ္ေဆာင္းဖို႔ပါ။ အယ္လ္ကိုေဟာမပါတဲ့ အရည္ေတြ၊ ေရ၊ ႏို႔၊ သစ္သီး ေဖ်ာ္ ရည္ေတြသာ ေသာက္သင့္တာပါ။ အခ်ိဳရည္ ေတြကေတာ့ ေရွာင္ၾကဥ္သင့္တာေပါ့။ ရာသီဥတု ပူရင္၊ လႈပ္ရွားမႈမ်ားရင္ အရည္ပိုေသာက္ရပါလိမ့္မယ္။

နံနက္စာ မစားဘဲ မေနပါနဲ႔

တခ်ိဳ႕ေတြရဲ႕ မွားယြင္းတဲ့ အယူအဆက ဝိတ္ေလွ်ာ့တယ္ဆိုၿပီး နံနက္စာ မစားၾကတာပါ။ ေလ့လာသုေတ သန ျပဳခ်က္တိုင္းလိုလိုက နံနက္စာစားတာကသာ ခႏၶာကိုယ္အေလးခ်ိန္ ထိန္းႏိုင္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ က်န္းမာေရးနဲ႔ ညီၫြတ္တဲ့ နံနက္စာစားတာကသာ ဝိတ္ထိန္းႏိုင္တာပါတဲ့။ ဂ်ံဳၾကမ္းနဲ႔လုပ္တဲ့ အစာေတြ၊ သစ္သီးဝလံေတြ ပါဝင္ေစတာက ပိုၿပီး အက်ိဳးရွိေစပါသတဲ့။

တက္ၾကြလႈပ္ရွားစြာ ေနထိုင္ပါ

အစားအေသာက္ေတြကို က်န္းမာေအာင္ စီမံစားသံုးေန႐ံုနဲ႔ေတာ့ မျပည့္စံုပါဘူး။ စားတာေတြကို ျပန္ၿပီး အသံုးခ်ဖို႔ လႈပ္ရွားမႈေတြ လိုအပ္ပါတယ္။ သီးသန္႔ ေလ့က်င့္ခန္းေတြ မလုပ္ႏိုင္သည့္တိုင္ အေညာင္းထိုင္တာ မမ်ားေစဘဲ လႈပ္ရွားမႈေလးေတြေတာ့ လုပ္ေပးရမွာပါ။ စားတာမ်ားရင္ မ်ားသလို ပိုလွ်ံသြားတဲ့ စြမ္းအင္ေတြကို ျပန္လည္ေလွ်ာ့ခ်ဖို႔ ပံုမွန္လမ္းေလွ်ာက္တာေလး ေလာက္ကေတာ့ အပန္းမႀကီးလွပါဘူး။

လူျဖစ္လာရင္ အဓိကလိုအပ္တဲ့ အစားအေသာက္ပင္လွ်င္ ခ်င့္ခ်ိန္မွ်တ စားသံုးတတ္မွသာ က်န္းမာ သက္ရွည္တဲ့ ဘဝကို ပိုင္ဆိုင္ႏိုင္မွာပါ။ ပါဝင္တဲ့ အာဟာရနဲ ့ ပမာဏကို မွ်တေစမွ အဆင္ေျပမွာပါ။ အစာကို ခ်င့္ခ်ိန္စားသံုးၿပီး ရွည္ေနတဲ့ အသက္တာမွာ ေကာင္းရာေကာင္းေၾကာင္းေလးေတြ မလုပ္ဘဲ လူ႔အဖြဲ႕အစည္းကို ဒုကၡေပးေနသူ ဆိုရင္ေတာ့ ႀကိဳက္သလို စားပါေစေလ။ တန္ဖိုးရွိ၊ အဓိပၸာယ္ရွိတဲ့ ဘဝကို ပိုင္ဆိုင္ခ်င္ရင္ျဖင္ စားသင့္တာပဲစားပါ၊ စားသင့္တဲ့ ပမာဏသာစားပါ။ မသင့္တာေတြကို အလြန္အက်ဴး မစားၾကပါနဲ႔။

ဧရာ၀တီ Blog

Read More

ကမၻာပ်က္ရင္ အေမရိကန္သမၼတကို ကယ္ဆယ္မယ့္ ေလယာဥ္

Doomsday လို႔ပဲ အမည္ေပးထားတဲ့ ေလယာဥ္ ျဖစ္ျပီးေတာ့ အေမရိကန္ သမၼတ၊ အေမရိကန္ ကာ ကြယ္ေရးဝန္ၾကီး နဲ႔ ထိပ္သီး ေခါင္းေဆာင္ ၃၊ ၄ ဦး အတြက္ ရည္ရြယ္ျပီးေတာ့ တည္ေဆာက္ထား တဲ့ ေလယာဥ္ ျဖစ္ပါတယ္။ အေမရိကန္ Boeing ကုမၼဏီက တည္ေဆာက္ျပီး US Air Force ကို ျပန္ လည္ေရာင္းခ်ခဲ့တာပါ။ ၁၉၇၄ ခုႏွစ္ တုန္းက ျဖစ္ပါတယ္။

တစ္စီးရဲ႕ တန္ဖိုးက အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၂၂၃ ဝန္းက်င္ ရွိျပီး ယင္းဟာ ၁၉၉၈ ခုႏွစ္က ေဒၚလာေစ်းနဲ႔ တြက္ျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။ ယေန႔ဆုိရင္ အေတာ္ မ်ားမွာပါ။ စုစုေပါင္းလို႔မွလည္း အစီးေရ ၄ စီးပဲ ရွိပါ တယ္။ ေလယာဥ္ရဲ႕ ရည္ရြယ္ခ်က္ကလည္း ကမၻာပ်က္မတက္ ပ်က္ဆီးေနခ်ိန္မွာ အေမရိကန္ ထိပ္သီး ေခါင္းေဆာင္မ်ားကို ကယ္ဆယ္ဖို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ အဓိကအားျဖင့္ သမၼတကို ကယ္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ တစ္စီး တစ္စီးမွာ လိုက္ပါ ႏိုင္တဲ့ လူဦးေရ ပမာဏကေတာ့ ၄၈ ဦးကေန အမ်ားဆံုး ၁၀၀ ေက်ာ္လည္း လိုက္ပါ ႏိုင္ပါတယ္။

ထူးျခားခ်က္ အေနနဲ႔ ႏ်ဴကလိယ ဗံုး ေပါက္ကြဲမွု ဘယ္လိုမ်ိဳးကို မဆုိ ခံႏိုင္ရည္ ရွိပါတယ္။ ႏ်ဴကလိယ ေတာင္ ခံႏိုင္ရည္ ရွိတယ္ ဆုိရင္ အျခား ေပါက္ကြဲမွုေတြ ခံႏုိင္ရည္ ရွိမရွိ ေမးေနစရာ မလိုေတာ့ ပါဘူး။ ေလေၾကာင္း၊ ကုန္းေၾကာင္းက ဘယ္လို တိုက္ခိုက္မွုမ်ိဳးကိုမဆုိ ခံႏိုင္ရည္ ရွိပါတယ္။ ကမၻာ့ အၾကီးဆံုး Aircraft လို႔လည္း စံခ်ိန္ တင္ထား ပါတယ္။ ဆီအျပည့္ ျဖည့္ထားျပီးရင္ ေလေပၚမွာ ေန႔ ရက္ေပါင္း မ်ားစြာ ျပန္သန္း ႏိုင္ပါတယ္။ အစားအေသာက္၊ ရိကၡာ သာ အျပည့္ပါမယ္ ဆုိရင္ ေလထဲမွာတင္ ကာလၾကာ ေနႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေလးစီး စလံုးဟာ အေမရိကန္မွာ Standby အျဖစ္ ရွိေန ပါတယ္။ ဆုိလုိရင္းက အေၾကာင္း အမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ စစ္ျဖစ္ခဲ့ရင္၊ အေရးၾကံဳခဲ့ရင္ သမၼတ ရွိရာကို မိနစ္ပိုင္း အတြင္း အေရာက္ သြားႏိုင္ဖို႔ ျပင္ဆင္ထားျခင္း ျဖစ္ ပါတယ္။ တကယ္လည္း သြားႏိုင္ပါတယ္။ ေလယာဥ္ တည္ေနရာက အေမရိကန္ အလယ္ပိုင္း နီဘရားစကား ျပည္နယ္၊ အိုမဟာ ျမိဳ႕က ေလတပ္ မွာ တည္ရွိေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေလယာဥ္ အမည္ က Boeing E-4 ျဖစ္ ပါတယ္။ E-4B လို႔လည္း ေခၚ ပါတယ္။ ရုရွား၊ တရုတ္ျပည္ တို႔ ကလည္း ယင္းကဲ့သို႔ Survival ေလယာဥ္ ေတြ လိုက္လံ ဖန္တီး ေပမယ့္ အေမရိကန္ E-4B ကို မမွီေသး ပါဘူး။ ေခတ္အဆက္ ဆက္ Upgrade ျပဳလုပ္ ထားျပီး အျမဲ ေခတ္မွီေနေသးတဲ့ ေလယာဥ္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရ ပါတယ္။

အေသးစိတ္ကို http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_E-4 မွာ ဝင္ေရာက္ ဖတ္ရွု ႏိုင္ပါတယ္။
.
ေအာင္ခမ္း (ရိုးရာေလး)

Read More

၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီမွ ဧၿပီအထိ ေလးလတာအတြင္း တစ္ႏုိင္ငံလုံး၌ ယာဥ္တုိက္မႈေၾကာင့္ အသက္ ၄၀ ေအာက္ ဦးေရ ၁၆၀၀ ေက်ာ္ေသဆုံးၿပီး က်ပ္သန္းေပါင္း ၈၀၀ ခန္႔ဆုံး႐ႈံး

 လိႈင္သာယာၿမိဳ႕နယ္တြင္ ယာဥ္တိုက္မႈေၾကာင့္ ပ်က္စီးသြားသည့္ အငွားယာဥ္တစ္စီးအား ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု-ေအာင္ေက်ာ္ထက္)

 

 

၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီမွ ဧၿပီအထိ ေလးလတာအတြင္း တစ္ႏုိင္ငံလုံး၌ ယာဥ္တုိက္မႈေၾကာင့္ အသက္ ၄၀ ေအာက္ ဦးေရ ၁၆၀၀ ေက်ာ္ေသဆုံးၿပီး က်ပ္သန္းေပါင္း ၈၀၀ ခန္႔ဆုံး႐ႈံး

၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီမွ ဧၿပီအထိ ေလးလတာအတြင္း တစ္ႏုိင္ငံလုံး၌ ယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္စဥ္မ်ားေၾကာင့္ အသက္ ၄၀ ေအာက္ လူဦးေရ ၁၆၀၀ ေက်ာ္ေသဆုံးခဲ့ၿပီး က်ပ္သန္း ေပါင္း ၈၀၀ ၀န္းက်င္ဆုံး႐ႈံးခဲ့ေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႕ဌာနခ်ဳပ္၊ ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕႐ုံးမွ ေမ ၆ ရက္တြင္ သိရသည္။ ျပည္တြင္း၌ ယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္စဥ္မ်ားေၾကာင့္ ေသဆုံးသူႏွင့္ ဒဏ္ရာရရွိသူ လစဥ္ျမင့္တက္ေနေၾကာင္း စာရင္းဇယားမ်ားအရ သိရသည္။

၂၀၁၄ ခုႏွစ္၏ ဇန္န၀ါရီမွ ဧၿပီအထိ ေလးလတာအတြင္း ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တုိက္မႈ ၁၅၅၉ မႈ၊ ဆုိင္ကယ္တုိက္မႈ ၂၀၀၇ မႈ၊ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ႏွင့္ ဆုိင္ကယ္တုိက္မႈ ၈၂၅ မႈ၊ အျခားယာဥ္တုိက္မႈ ၉၃၂ မႈျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး စုစုေပါင္း ၅၃၂၃ မႈျဖစ္ပြားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယင္းကဲ့သုိ႔ ယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္စဥ္မ်ားေၾကာင့္ က်ား ၆၆၆၁ ဦးႏွင့္ မ ၂၉၂၀ တုိ႔ ဒဏ္ရာရရွိခဲ့ၿပီး က်ား ၁၃၀၈ ႏွင့္ မ ၃၄၄ ဦးတုိ႔ ေသဆုံးခဲ့ေၾကာင္း ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕မွဴး႐ုံးမွ သိရသည္။

"တစ္ႏုိင္ငံလုံး ယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္စဥ္ေတြေၾကာင့္ လူေသဆုံးမႈေတြ ျမင့္တက္လာပါတယ္။ ဒါေတြကုိ ေလ်ာ့သြားဖုိ႔ဆုိတာက ယာဥ္ထိန္းတစ္ခုတည္း ေဆာင္ရြက္လုိ႔မရဘူး။ လမ္းကုိအသုံးျပဳေနတဲ့သူေတြအားလုံး ယာဥ္စည္းကမ္းလမ္းစည္းကမ္းကုိ လိုက္နာဖုိ႔ လုိအပ္တယ္။ အခုလည္း ပညာေပးေဆာင္ရြက္မႈေတြ တုိးခ်ဲ႕ထားပါတယ္။ ျဖစ္စဥ္ေတြအားလုံးရဲ႕ ရာခုိင္ႏႈန္း ၅၀ ေလာက္က ေမာ္ေတာ္ဆုိင္ကယ္တုိက္မႈေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ေမာ္ေတာ္ဆုိင္ကယ္စီးသူေတြကုိ အလွဴရွင္ေတြနဲ႔ ပူးေပါင္းၿပီးေတာ့ ဦးထုပ္ေတြ အခမဲ့ျဖန္႔ေ၀ေနတယ္" ဟု ျမန္မာႏုိင္ငံရဲတပ္ဖြဲ႕ဌာနခ်ဳပ္၊ ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕႐ုံးမွ တပ္ဖြဲ႕မွဴးျဖစ္သူ ရဲမွဴးႀကီး ေက်ာ္ေထြးက ေမ ၆ ရက္တြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ယာဥ္တုိက္မႈျဖစ္စဥ္မ်ားေၾကာင့္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီတြင္ က်ပ္သန္းေပါင္း ၂၀၀ ေက်ာ္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီတြင္ က်ပ္သန္းေပါင္း ၁၄၀ ေက်ာ္၊ မတ္တြင္ က်ပ္သန္းေပါင္း ၁၈၀ ေက်ာ္ႏွင့္ ဧၿပီတြင္ က်ပ္သန္းေပါင္း ၂၂၀ ေက်ာ္တုိ႔ ဆုံး႐ႈံးခဲ့သည္။

Written by: ၀င္းျမင့္ေက်ာ္

Read More